先週木曜、肉体疲労の回復のため見送った高滝ダム。 雨の中一人出撃したＯＭＴ氏がスカボコに
釣ったという報告を聞き、これは月曜は行くしかないと決めていた。 予報どおりの雨である。気温
１９度、水温２０度でゲームとしては悪くなさそうだ。
少し寝坊して家を出たのが５時くらいだったので、出船したのは７時ちょうどくらいだった。まあ
大会もだいたいそのくらいからのスタートだから良しとしよう。 もちろんプラとしてはまだ時期が
早すぎるが。 さて、駐車場には車が５台くらい。 平日の雨の高滝はまさしく貸切状態。 ボート
は５艇も出ていなかっただろう。 こんな天気の中、船をセッティングして釣りに出るのはよほどの
釣り好きかバカしかいない、といったところだろう。 しかし、雨は釣りを止める理由にはならない。
さて、ベイトタックルはハイピッチャーとバジンクランク。 スピニングはダウンショットと
ダンク、そしてスモラバ×２ のセッティング。 まずは岸際をハイピッチャーやバジンクランクで
撃っていくが、反応がない。 時折ボイルがあるので、そのそばをバジンクランクで通すが食っては
こなかった。 階段やポールなどの定番ストラクチャーをスモラバやダウンショットで攻めるもこれ
にも反応はない。
おや？ ちょっと難しいぞ？ 前回の印象やＯＭＴ氏からのレポートとはちょっと勝手が違う
ようだ。 それもそのはず、ボイル以外の見えバスは一切見えなかった。 雨も二日目となると
多少バスの着き位置が変わってくるみたいだ。 ややレンジが深いのか？
一時間くらい経ってようやく加茂橋の橋脚で１本目をキャッチできた。 ＥＮＯ’Ｓスモラバ
にゲーリーシュリンプ２インチ を装着した定番のグリパンスモラバ。 史上最強コンビである。
雨も次第に強まり、風も吹き始めた。 全身防水とはいえ、これはしんどい。 顔面にも雨が打ち
つけるが、その後もずっとスモラバでのキャッチが続く。 護岸で２３ｃｍをキャッチするが、護岸
はこれのみ。 いつも連発する得意の護岸は不発だった。 やはりレンジが下がっているのだろうか。
結局下流を一回りしたがバイトを得られず、加茂橋へと戻ってきた。 するとここの橋脚で連発する。
３６ｃｍ、３５ｃｍ と連発し、ようやく４０ＵＰが食ってきた。 ドラグをジリジリと出すいい
ファイト！ あきらかに４０は超えているが、ガリガリだった。
アフターだろう。 ４１ｃｍ だった。 おそらく８００ｇくらいしかない。 その後ふたたび
バイトが遠のく。 １０時３０分頃、ＯＭＴ氏から電話があった。 たまたま橋ゲタの下にいたので
すぐに折り返し電話をかける。 この時点でまだ５本。 ちょっと厳しい展開である。ＯＭＴ氏から
は「１５本は釣ってください」という厳しいノルマを課せられる。 うーん、ここまでの展開では
１０本が限界だろうなあ…。 しばらく時間を置いてまたまた加茂橋の橋脚で３７ｃｍをキャッチ。
そして加茂橋下の岸にある手すりをスモラバでフォールさせて４０ｃｍを追加。
これはブリブリの体型だった。 その後、手すりで３０ｃｍを追加し、またまた橋脚で３０ｃｍ
を追加、そして３８ｃｍを２連発！
いい感じの３８ｃｍキャッチであった。 これで１３時くらい、１１本である。 １５本が見えて
きた。 橋脚をうろうろまわり３２ｃｍと２２ｃｍをキャッチ。 ここで、場所を階段へと移す。
今日何度か打ってきたが、一度もバイトがない階段である。 するとスモラバで３４ｃｍが食って
きた！ これで１４本だ。 ここまでのスモラバ＋シュリンプ２インチ（グリパン）はすべてロッド
はソリッドエアリアル。 今日はもう一本、エアリアルハイパフォーマンスのシルバーモデル＆
イグニス２００４ＮＥＷモデルのセットにスモラバをセットしてあった。 先日写真をのっけた
ピンクスモラバをテストでセットしておいたのだ。 実は今日はここまで要所要所で投入はしていた。
しかしまったくヒットがない。 これで空振りしたところにグリパンを投げて釣れたくらいなので、
やはりこういう水質だったり天気だったりという場合は思いっきり不向きなのだろう。 トレーラー
は白のレッグワームである。 これは水郷でのテストへと持ち越しとなった。
ちなみに巻物はダンクでバラしたのみ。 ところがダンクも最初は金を使っていたのだが、これも
クリアワカサギに変えた途端バイトがあった。 やはり高滝はナチュラル系のカラーリングがよいの
だろう。 確かにあまりチャート系とかで釣れた話は聞かないからだ。
そんな高滝には思いっきりフラれてしまったピンクスモラバ（正式名称：ＭＥＮ－ＴＡＩＫＯ）
をさっさと取り外し、グリパンに白黒ラバーを混ぜたタイプのスモラバに変更する。 トレーラーは
シュリンプよりもボリュームアップさせてドライブクロー２インチのモエビカラー。 これで階段裏
の護岸を打つ。 すると中層のミドストでバイト！！ お？ 結構重いぞ？ でかいか？
よっしゃー、ナイスな４１ｃｍ！！ これでようやく１５本達成である。 携帯を見ると１５時。
まだゲーム時間はある。 するとこのポイントが爆発した。 階段脇で２５ｃｍを追加する。 直後の一投で最大のドラマＦＩＳＨ！
なかなか水面に浮いてこないパワーからしてあきらかにキロフィッシュのエナジーがエアリアルに
伝わる。 イグニス２００４ＮＥＷモデルのカリカリドラグサウンドが誰もいない高滝湖に響く。
苦戦の上にようやくＮＥＴ ＩＮ！！
ポストかアフターだかよくわからんが、４４ｃｍの１２００ｇ！！ ナイスキッカー！いやー
こりゃたまらん。 さらに２５ｃｍを追加してもう一発護岸の角で４０ｃｍ！！ これは９５０ｇ。
ドライブクローにかえてからビッグサイズ連発となった。
素晴らしいＦＩＳＨだった。 そして沖のとんぼを撃って空振りしたあと、もう一度階段に入り
少し遠くから階段を撃つ。 するとフォール中にバイト！！ 浮いてきた魚体は真夏の野池のバス
のような真っ黒なバス！！ いい色してるぜ！
２０本目、これは４３ｃｍジャスト１ｋｇだった。 この最後のスモラバ＋ドライブクローでの
ラッシュはアツかった！！ これぞ高滝の爆釣モード！！ しかし、今日は火が点くのがおそすぎ
たようだ。 時刻は１６時３０分。 最後にボート屋脇のハシゲタで締めの１本、２３ｃｍを
キャッチして２１本。 １７時に帰着。 ボート屋に戻ってきたのは自分が最後だった。
結局のところナイスゲームにはなったが、終了後も「まだイケるはず…」と消化不良気味だった。
２１本すべてスモラバで、他の釣り方で釣れなかったことや、あれだけ独占状態で釣りをしていた
にも関わらずこの程度の釣果というのは、高滝のポテンシャルからしたらまだまだと言えるからだ。
後半、活躍してくれたスモラバ＋ドライブクロー２インチのモエビカラー。 このモエビカラー
は何気にグリパンよりも結果をもたらしてくれている。個人的にドライブクロー２インチの中でも 最強カラーだと思っている。 もちろん釣具屋で見つけたら即買いである。
次戦は木曜日、ついに野尻湖へと乗り込む。