今朝、クルマを洗いました。
洗ったと言っても、ガソスタの自動洗車にツッコんで、拭きあげただけだけど(^_^;)
プラチナコート、下部洗浄、泡クリーマーのセットで、1000円。
因みに今回、登場するクルマですが、サンバーでも、N-VANでもありません。
というかこの2台・・・サンバーは月1で自動洗車に入れており、N-VANに至ってはまだ2ヶ月も経っていない新車。
そんなクルマを見たら、注意喚起なんてしませんよね。
これが今回、登場するクルマ。
ダイハツのミラです。L250S型で、2003年式ですが、発売から1ヶ月弱で買ったクルマです。
グレードはXグレードでこのカタチのミラではあまり見る機会がないうえに、MT車で、私のサンバーでトランスポーター×アンジュールブルーパールという組み合わせ以上にレアだったりします。（カーセンサーで検索を掛けても指で数えられるほどしか出ない条件で、色まで指定すると出てこないほど）
カラーはラベンダーメタリックオパールというカラーで、当時のムーヴや初代タントなどにも設定されたボディーカラーです。
こうしてみるとあまり状態が悪そうには見えませんが、天井はクリアが剥がれ、部分的にみすぼらしくなっており、つや消し状態になっているという手遅れ状態なんです(>_<)
リア周りはそれほど、状態は悪くないのですが、天井はやはり、クリアが剥がれ、トランクゲートを開けてみると錆が出来ていました。
これが掃除を怠ったツケみたいで、ボディもコーティング洗いにも拘らず、サンバーほど艶めきはありませんでした。
というか、サンバーの場合は前オーナーがカーポートに入れていて、洗車傷がちらほらあるので、定期的に洗っていたというのが分かるような状態でしたから・・・。
それでも、ポリマーの効果は出ていて、ボンネットにタオルを置くとツるんと滑っていきました。
手遅れと言ってもいいぐらいのクルマですが、洗って綺麗になったことには違いありません。
醜い状態になっている天井も若干ですが、艶めきがありましたから・・・。
結論！もっと面倒を見てあげればよかった。
その一言です。距離は17年目にしてもうすぐ10万kmという年数に対して走行数が少なめなのですが、青空駐車なので・・・。
色々あって、2年ほどで3万km走ったのですが、それからあまり距離を走っていないんです。