去る、12月13日にサンバーを車検に出しました。
サンバーの車検は来年の1月10日まであるのですが、ちょうど時期的に良かったのでチョイ早めである、12月13日に出すことにしました。
↑ある日のサンバー、車検前なので丸ステッカーは付いていません。
車検と言えば、1日に預けますよね？
ということで代車が出てくると思いますが、まずはこちらのレビューをしていきましょう！
代車はスバル版ムーヴこと、3代目ステラのGグレード（ムーヴではXグレード）でした！
カラーはムーヴとしては珍しい、ライトローズメタリックⅡで、アルミホイールが付いていました。
甘すぎず、絶妙な色合いなピンクで、女性的なところがありますが、こういう色は好きなので問題なし。
また、ステラは差別化されたルックスなのですが、ガンメタのグリルにこのピンクのカラーリングは案外マッチしていて、個人的にはムーヴよりこっちの方が好みだったり(^_^;)
リアスタイルはムーヴと何ら変わり映えはしないのですが、六連星が堂々と配置され、存在感はあります。
下には自社製ステラから変わりないロゴが入っていますが、自社製ステラはある程度上の方にあるのに対して、こっちはムーヴに合わせて下の方に配置されています。
斜めからもあまり変わり映えはしませんが、やっぱりアルミがあると締まって見えますね。
ちなみにタイヤローテーションをしていたらしく、リアのホイールはブレーキパッドの粉まみれでした。
↑このムーヴか3代目タント以降のダイハツ車はブレーキパッドの粉が出やすいようでよく汚れているのを見る。
アルミは細めのスポークで、ダイハツのアルミやなぁというのが分かるスタイルです。
意匠が遠くから見るとそれほど、L150/160系ムーヴの時代から変わっていない感じなのですが、よく見ると変わっているというパターンだったりします。
また、スズキのワゴンR（MH34S、MH55S）に採用されている14インチタイプのアルミもこれを意識して造られているのか、印象が良く似ています。
内装は明るいアイボリー基調で、この代車にはナビどころかオーディオすらついていませんでしたが、快適度は良かった！
まず、シートヒーター！これがマジで良かった。この時期だからこそ、有難みを感じるし、温度は一定ではないものの、冷えた体を温めてくれました☆
シートの仕上がりも素晴らしく、スエードとトリコットのコンビシート的な感じでしたが、肌触りもよく、背中のサイドサポートもバッチリ！
一方、ダメなところもあり、このクルマには罪はないのですが、マットの下は砂まみれでした(´・ω・`)
走りはNAなので、それなりって感じですが、PWRモードを入れることで力強く走ることができ、ゴキゲンな走りになります。
味変しながら、走ってたせいか、燃費は18.6km/Lとサンバーより良いかなという程度にとどまっていました(>_<)
とはいえ、気持ちよく走りたいなら、味変しながら走るのがベストだと思います♪
買物だけ、街乗りって使い方なら十分すぎる走りですし、ロードノイズが多少気になりますが、サンバーに比べるとまぁ、こんなもんでしょｗという感じでした。
NAでも十分でしたが、私だったらムーヴにしかないXターボを買うと思います！値段差もXと77,000円なので、こっちの方がお買い得感があるし。（前期型はXターボとXのスマアシ付が同額だった）
代車生活はなかなか、サンバーについていない機能も多く、楽しませていただきました！
返却時はサンバーを横付けしてもらい、2ショット！
色がアジュールブルー・パールとライトローズメタリックⅡという並びなので、何だかトイレっぽいレイアウトですが、気にしない(^_^;)
更に横にはファイアクォーツレッドメタリックのカスタムも居ました。
車検の結果ですが、交換部品はブレーキフルードだけ。
ブレーキフルードは沸点が下がったりするので、原則車検時に交換するという方針だそうで・・・。
あとはスペアタイヤのバルブが10月にスバルに見積もりと称した、点検に出した際に破れていたので、こちらで交換していたのですが、あろうことか作業者が見ずに見積もり通りにしたらしく、交換されていました(>_<)
詫びというわけかは分かりませんが、4000円引いてくれました。
元々は2000円引いてくれる予定だったのですけどね(^_^;)
車検代は国に納める約33,000円と車検代が約38,000円で、合計が71,000円ちょっとでした。
コバックとか、いわゆるディーラー以外での車検に比べると高くつく、ディーラー車検ですが、安心感はディーラー車検の方があると思いますよ。
もちろん、運輸局や軽自動車協会に持って行って、ユーザー車検をしちゃうのもいいかもそれませんが、自信がないなぁとか、やっぱ安心して任せられるのがイイ！って人はディーラー車検が良いと思います。
距離は車検に出した時は39,799kmだったのですが、ラインを通すとどうしても距離が伸びちゃいます。
ちょうど、返却時が39,800kmでした。
私の元にサンバーが来て、9965kmで、約7ヶ月で10,000km近く走ったことになります。
次の7ヶ月はここまでにはならないかもしれないが、1年で16,000～17,000kmには絶対なるかな。普通に乗っている人なら間違いなく、多めだと思う…。