皆さん、こんばんは、こんにちは。
ここボゴタでは感染者は増えてますが、若干外出する人が増えた印象です。それでも朝の街は閑散として、出勤が許されている警備員、宅配、清掃人などの姿が異様に目立ちます。私はボゴタ市のこの現象、ホウキを手にしたおっちゃんたちの増加を”ボゴタのレレレ化現象”と勝手に名付けてます（”レレレのおじさん”、私と同じシニアの方は分かりますよね）。
閑古鳥の鳴きそうなボゴタの繁華街（ボゴタ市JICA事務所近辺）元気なのは宅配のお兄さんたちぐらい。
それでは、今日もスペイン語と触れ合ってください。週明けまでにスキットの主人公、任国まで飛んでもらいましょう。スキット設定が専門家と家族になってますが、後ほど隊員も登場するので隊員の人達は今暫くお待ちを。
注）
青文字スキット：専門家業務関連テーマ
赤文字スキット：家族、私生活関連テーマ
緑文字スキット：ボランティア関連テーマ
【Lección３：機中にてen el vuelo】
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フロリダ半島のキーウエスト(Cayo Hueso)を通過してしばらくすると、キューバ上空に差し掛かる。キューバを一目見ておきたいが、窓側の人に何と頼めばよいのだろうか。 |
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Sr.Fuji:¿Podría cambiar el asiento un momentito? 富士：ちょっと席を替わってくれませんか。 Pasajero del lado: Lo siento pero me marearía en el asiento del pasillo. 隣の客：残念ですが、窓側でないと目が回るんです。 Sr.Fuji:¿Podría cambiar mi asiento ya que de la ventanilla está vacío. 富士：窓側が空いているので窓側に移ってもいいですか。 Asafata:¿Cómo no? Adelante. スチュワーデス：いいですよ。どうぞ。 |
会話に親近感あるニュアンスを出すにはmomentito などの示小形(diminutivo)を多用するとよい（名刺の語尾を～イート、とか～イータと変化させるあれ）。特にラテン・アメリカでは示小形を多用する傾向がある。
ところで、スキットで隣の人は「目が回る/乗物に酔うmarear」をmareo（現在形）とか marearé （直接法未来形）にせずmarearíaと過去未来形にしてるのは何故でしょう。
こういうのは下に示したように条件文（赤字）が省略されてると考えると良いです。Si+接続法過去を使った「万が一～するならば」の後に続く主文の動詞は、そう、過去未来形を使うんでしたね。駒ヶ根訓練所（または二本松）で習ったこと思い出しましたか。
（Si yo me sentara en el asiento del pasillo,） me marearía…
（万一通路側の席にすわることになったりしたら、）乗り物酔いしてしまうからね
ちなみに、トリビアですがフロリダ半島のKey Westはもともとスペイン語ではCayo Hueso（骨の小島）と言いました。
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□時差 la diferencia horaria □窓側 de la ventanilla □通路側 del pasillo □シートベルトを締める（外す） abrochar(zafar) el cinturón □離陸 despegar □着陸 aterrizar □乗客el(la) pasajero(a) □客室乗務員la(el) azafata (o) *el mozoはボーイ、ウェイターの意味が加わる。 □乗組員los tripulantes |