前回のCVTフルード交換は約3年前でした。
最近、また急な登り坂を走行すると
CVTからうなり音が出始めたので交換することに決めました。
前回みたいにドレンボルトを外したらすっごい汚いフルードが排出されるんだろうなって
思っていましたが、そこまで汚れはひどくなくてひと安心でした。
オイルパンの底の鉄粉も前回に比べたら少なかったです。
オイルパン、マグネットに付着した鉄粉を清掃して
ガスケットは日産純正のもの、ストレーナーは量販店のキットのものを
使用しました。
ドレンボルトのワッシャーも新品にします。
フルードも純正
6.6L抜けたので同じ量を入れ直します。
200,439kmで作業完了
うーん、うなり音は少なくなったけど前回と違って劇的な変化はなかった。
少しでも長く乗れたらいいなぁ。