1938年製のフィアット500A（トポリーノ）をベースにイタリアのカロッツェリア・ヴェンドラームが制作したアルミボディーのバルケッタです。
2009年、イタリアのトリノ市にある auto classic社にて撮影
この一枚しか撮らなかったことにかなり後悔
この車がベースとなりました。
1999年10月24日、岐阜駅にて撮影
大阪駅から高山駅まで5時間以上かけ終点の飛騨古川駅まで運行していた『急行たかやま』です。
JR西日本所属、個性豊かなカラーリングとヘッドマーク
撮影したこの年の12月で惜しまれつつ運行終了してしまいました。
航空自衛隊岐阜基地、飛行開発実験団に所属の川崎T-4練習機605号機です。
一角獣のような長いピトー管がこの機体の特徴です。
2021年1月19日撮影
笑っちゃいけないけど・・・Gスーツがキワドイ？！
いきなりのハイレートクラムでGo！
2006年、ランボルギーニ・ミウラ40周年を記念し発表されたミウラ・コンセプトです。
ランボルギーニ本社内、博物館にて2009年撮影
店主のセンス溢れる『ようなし』な洋風居酒屋＾＾
何故に？？？？
角丸窓が好き＾＾
こまめな水分補給を？！＾＾
旗店のある通り＾＾
下町のブレーキライニング張替え屋＾＾
隠れた職人技！おっ！！モーガン！！！
PENTAX K-5Ⅱs / ＊HD PENTAX-DA 16-85mmF3.5-5.6ED DC WR
今朝もアデニウムは満開です
2000年11月5日、日本車両製造株式会社
豊川製作所で開催された
『日車”ゆめ”フェスタ2000 in Toyokawa』
にて展示されていた製造中の新幹線700系先頭車両です。
K重工によるC国へのJR東海新幹線機密漏洩以降、日本車輌はJR東海グループ企業となり、
ここまでの一般公開は昨今、開催されてないようです？！
まじかで観ると異様な構造物でした＾＾；
東海地区限定かな？1990年から2003年まで放送された名古屋テレビ（メ～テレ）制作のアウトドア＆旅の番組、
『Let’ｓドン・キホーテ』です。
2000年9月2日放送の回、まさに私のポタリングコース！でした。
大好きだった番組・・・復活希望！！！
1999年10月、京都駅にて撮影
京都駅で偶然出会えたJR西日本岡山電車区所属の211.213系近郊型直流電車を改造、
3両編成1本だけ作られた団体臨時列車『スーパーサルーンゆめじ』です。
1988年運用開始、2010年運用終了。
1988年瀬戸大橋線開業に合わせイベント列車として製造され、同年グッドデザイン賞をも受賞した、
オールハイデッカー構造のパノラマ車ジョイフルトレインです。
運用が四国、山陰、阪神地区に限られていたのでフィルムに収められてラッキーでした。
1998年12月三河安城―名古屋、知立市にて撮影
2014年1月30日放送の火野正平さんが訪れた心の風景「新幹線の走行風景」！
正に同じ場所で1998年に新幹線を撮影していました
私の実家から10㎞ほど離れた場所で奥に見える跨線橋は国道23号線（知立バイパス）でその手前には猿渡川が流れています。
この辺りは私のポタリングコースで新幹線の他に
名鉄三河線海線＆名古屋本線やJR東海道線が走る鉄道好きには最高のコースでした。
火野さん・・・亡くなった親父に姿と声もちょっとだけ似ていて・・・
父が亡くなった後に入院していた病院の若い女性看護師さんが数人別々で手を合わせに尋ねてくださったのには私も母も呆れていました・・・・入院生活もまんざらでもなかったようで・・・・。
『人生悔いは無し！』なんて書き残して旅だった父
火野さんが亡くなり自転車で走る姿を観れなくなったのは結構ショックだったけど自分も自転車に跨り日々を楽しみたく思っています。
1964年8月製造
新幹線電車救援用ディーゼル機関車911形2号機です。
3両製造されたうちの1台（2号機）です。
1、3号機は国鉄時代に解体せれ2号機だけがJR東海へと引き継がれました。
東海道新幹線内、車両故障の救援専用機として製造されたのですが生涯一度も救援機としての運用はありませんでした。
1995年廃車、暫くはJR東海浜松工場にて保存されいたのですが・・・
2000年8月開催の浜松工場一般公開が最後のお披露目？
この展示以降911-2の姿は確認されていません・・・
リニア鉄道館へ展示されないかったのは既に
保管されていることを祈ります
2000年8月6日、JR東海浜松工場「新幹線なるほど発見デー」にて撮影。
2021年5月2日撮影
アニメ「名探偵コナン」映画公開と名古屋鉄道とのタイアップ企画にて、
名鉄電車スタンプラリーを記念し開催期間中、
名鉄犬山線江南駅が名探偵コナン駅になりました！
江南市といえば江南駅―布袋駅間線路脇に鎮座する布袋大仏が有名ですね！？
