知ってはりまっか？……………(￣ー￣)
NS50とエイプのシートパイプ(￣ー￣)
よく、穴を溶接で埋めて開け直してはりますやん……………(￣ー￣)
知ってはりまっか？……………(=_=)
原付きのシートパイプて簡単に曲がりますねんで……………(=_=)
溶接で穴を埋めたら曲がりますねんで(=_=)
曲がると、せっかく穴を小さくしても固くなりませんねんで……………(￣ー￣)
なぜなら上のピストンリングみたいなやつがインナーの内側に当たるんですが、片側に寄ってしまうからなんです。
出来れば溶接したくないんですが、パテなんかで埋めるのは論外ですやろ？
外れたらえらいこっちゃん……………(￣ー￣)
なので、ヒデハルでは穴の大きさの板を入れてふさいでますねん……………(￣ー￣)✌
こうすれば余分に熱が加わらないので曲がらないんです……………(￣ー￣)
私も大昔はロウ付けでやらかしたんです(^_^;)
これを沈み側を2.2mm2箇所と伸び側は1.3mmを1か所に変更しとりますねん(`･ω･´)
全部溶接で穴を埋めたら曲がりますねんで(￣ー￣)
ここからは余談ですが……………
昨日、この記事をインスタに載せたんです(`･ω･´)
すると知らん人がコメントくれたんです(￣^￣)
ちょっとイラッとしたんです。
簡単に言うとNSF100の純正シートパイプならこの加工と同じ穴で1本1600円ほどらしいんです(=_=)
おっちゃんとここのシートパイプの加工、2本で¥5,500ですねん(￣ー￣)
言うたら、それ買った方が加工代より安いといいたいんでしょうね(-。-)y-゜゜゜
それはまあええねん……………(￣ー￣)
ただ、初めに書きましたがこのシートパイプはエイプとNS50のシートパイプなんです。
XR100やエイプはNSR50やNSF100とはストロークが違うので、シートパイプもエイプの方が長いんですよ(￣^￣)
なのに、その短いNSF100のを使えと言うんか？(=_=)
おまけにこいつ、しつこいんですわ(=_=)
シートパイプの長さを指摘したら、長さは知らんと……………(=_=)
知らんかったら黙っとれや(=_=)
それに、NSF100のフォークを付けろと言いよってん……………(=_=)
わかります？
NSF100やNSR50はフロントフォークが30Φ……………
エイプ、XRはフロントフォークは31Φで、NS50は29Φなんですけどねぇ(-。-)y-゜゜゜
どうやって取り付けんねん……………(=_=)
ステム変えるんか？……………(=_=)
知らんかったら黙っとれぇψ(( `Д´ﾒ))ψ
ちゅー事でイラッとしたんです(^-^)
ヒデハルエンジニアリング