キャブレターの口径拡大(￣ー￣)
29Φに拡大しますねん(￣ー￣)
ちっこい？(`･ω･´)
PWK28Φを拡大するんですが、よく29.5Φとか30Φとか聞くでしょ？(￣ー￣)
ねえねえ、聞くでしょ？(￣ー￣)
嘘ですよ(￣ー￣)
まず、旋盤で29Φまで、拡大しますねん(`･ω･´)
続いて、カッタウェイからエンジン側に向けて角度をつけるんです。
ノーマルでも４スト2スト関係なくキャブレターには角度がついております。
ベンチュリー管ですからね(`･ω･´)
センターが29㎜で、エンジン側は31㎜になってるでしょ？(`･ω･´)
これが角度がついてる証ですわ(￣ー￣)
下の写真に矢印を書いてますが、ここはカッタウェイのレール部分なんです(￣ー￣)
レール幅は29.9㎜なんです(￣ー￣)
先ほど書きましたが30Φにするとここがなくなるんです。
カッタウェイが閉じてるのに側面に隙間が出来るわけですよ(￣ー￣)
アイドリング不調が出るんですよ(￣ー￣)
どない削ったら30Φになるねんな(=_=)
魔法やん(=_=)
29Φぐらいが、レールより少し狭いので、無難なんですよ(￣ー￣)✌️
騙されたらだめですよ(=_=)
0.1millimeter accuracy
ヒデハルエンジニアリング