クビサのエンジン不調で始まり
ライコネンのタイヤチョイス
スコールの雷による停電
VIPルームや国際放送
あろうことか計時システムまで…
二時間ルール＝日没
ヨーロッパの放送時間に合わせての事のようですが
どんだけ？
ドライバーやお客様が風邪をひかなかったか心配です。
まぁフェラーリのチームのイタリアンジョークは今始まったことでは無いですし
ブラウンGPはよくやっていると思いますが。
ＦＩＡの偉い方
現実を見ましょう
ドライバーの命
足を運んでくださったお客様
感電の危険のあるカーズ搭載マシン
使用数制限のあるエンジン
これらより大事なものって何ですか？
お金持ちのマネーゲームの道具に人間の命や健康なスポーツを使うなんてそんな中世的なこと、やめにしましょ。
今日はこのくらい
モータースポーツの政治的問題はどこにでもあるけど
まるきり関係者じゃないこういう事例には一視聴者として意見してみます。
誠実さと愛は勝つ！と言えたらいいのにな。
もーさ
フロアにシフトレバーつけて
重ステで
クラッチペダル付きにして
モニターもＡＢＳもアンチストールも何にもなしで
雨が降ったらカッパを着て
豪雨なら潔く競走中止
始動時は紐を引いてスタータを動かして
レースした方がいいんじゃないでしょうか？
なんてのは冗談だけど、でもそのくらい現状への不信と不満は多いかも（苦笑）
ライコネンのタイヤチョイス
スコールの雷による停電
VIPルームや国際放送
あろうことか計時システムまで…
二時間ルール＝日没
ヨーロッパの放送時間に合わせての事のようですが
どんだけ？
ドライバーやお客様が風邪をひかなかったか心配です。
まぁフェラーリのチームのイタリアンジョークは今始まったことでは無いですし
ブラウンGPはよくやっていると思いますが。
ＦＩＡの偉い方
現実を見ましょう
ドライバーの命
足を運んでくださったお客様
感電の危険のあるカーズ搭載マシン
使用数制限のあるエンジン
これらより大事なものって何ですか？
お金持ちのマネーゲームの道具に人間の命や健康なスポーツを使うなんてそんな中世的なこと、やめにしましょ。
今日はこのくらい
モータースポーツの政治的問題はどこにでもあるけど
まるきり関係者じゃないこういう事例には一視聴者として意見してみます。
誠実さと愛は勝つ！と言えたらいいのにな。
もーさ
フロアにシフトレバーつけて
重ステで
クラッチペダル付きにして
モニターもＡＢＳもアンチストールも何にもなしで
雨が降ったらカッパを着て
豪雨なら潔く競走中止
始動時は紐を引いてスタータを動かして
レースした方がいいんじゃないでしょうか？
なんてのは冗談だけど、でもそのくらい現状への不信と不満は多いかも（苦笑）