フリー機構

フリー機構の説明に入ります。

まず、シャフトになる物を物色します。
基本は同じ機構でも、
私は、レイアウトによりシャフトを変更しています。
比較的ステンホーローボルトを好んで使用。

左・オリジナル両端ねじ切り
　・ホーロ35ｍｍＥリング仕様
　・全ネジ35ｍｍ
　・ホーロ40ｍｍ
全ネジタイプより半ネジの方が、スライドタイプのフリー機構を作動させる時にスムーズに動くようです。

で、こんな感じの並びになります。

（スプールは構造を解りやすくするため外してあります。）

ここで、並んでいるパーツの説明

左から　
・スプリング

　買わなくてもノック式ボールペン内にも同じサイズが入ってます。

・アルミカラー　　外径4ｍｍ内径3ｍｍのアルミパイプ（テーパー加工

　ベアリングの内側のみを押さえる為に入れます。

・ボールベアリング2個

・フリーの押し部カラー

色々ありますが、同じ目的で使ってます。
左～・ブラインドリペット　　　　　　　　（アルミ製）
　　・エンジンのポイントから取った部品　（硬質プラ）
　　・増えるアルバム等のバインダーの部品（軟質プラ）
　　・プラネジ　　　　　　　　　　　　　（軟質プラ）

これを　加工して使います。
ブラインドリペットは、芯を叩き出して外部のアルミのみを加工します。
どれも内部径を加工しシャフト上をなめらか且つ
Ｂ／Ｂ内径に当たりＢ／Ｂに負担をかけず押せるようにします。

パイプ加工には

パイプカッターを使ってカット

ドリル・板ヤスリを使ってテーパー加工します。

アルミは加工が楽ですが、精度・耐久性が悪いので
真鍮製のパイプの方が適しています。

つづく