5月10日
成都のホテルにチェックインした私が目にしたのは、
「5月10日 快鉄開通」
と書かれた時刻表の張り紙だった。
お!! これ、使えるかな？
被災地である都江堰を12日に訪ねようと思っていた私。
昨年は、12日の朝、バスターミナルからバスに乗って
いったものの大渋滞に見舞われて断念した苦い経験から、
事前準備をと購入を決行。
11日午前、張り切って成都駅へ。
ここで切符を買えたら、明日の朝、のんびりと都江堰へ。
昨年のように都江堰を訪ねる人達によって既に完売だったら、
今日から荷物をまとめて行くことを心に決め、いざ券売機へ!!
初めての券売機に戸惑う人たちで行列の進みはかなりゆっくり。
やっと私の番が来ると・・・
「朝一の便、完売。10時半発、残り有り」
だった。 やった！晴れて切符を入手。
・・・
しかしその夜。ネットで四川省周辺のニュースをチェックしていると、
「明日12日。快鉄開通」 というニュースが出てきた。
??? 10日じゃなかったの!? どっちが正しい情報なのか？
すべては明日になったら分かるか？
というか、
「マスコミ=12日 地元の人たち=10日」
これって、中国によくありそうな「情報操作」だろう・・・
という構造が成り立っていることを先に察したので、
あまり気にしなかった。
・・・
そして、やってきました12日。
成都駅に設けられた「快鉄専用入口」から中へ入り、
階段を上がって、2階の待合室から専用の入口を探して通る。
切符は服務員が鋏を入れる。
新しい列車は得てしてホームが遠く、この駅も例外にあらず。
走る、走る、走る、5番ホームは一番奥！
間に合って、ホームへ降りると、
いかにも「今日開通」らしき取材陣がいっぱいいて、
服務員にインタビューなどしたり、列車の先頭を撮影したり。
お客さんも記念写真に忙しそう。
自分の席を見つけて、座る。2人掛けの窓側。
前に座ったおばさんが話しかけてくるけど、四川語でわからない・・
「すみません、北京から来たので四川語がわからないです」
おばさんの隣にいた娘さんらしき人が普通語に通訳してくれた。
少しおしゃべりをしながら、列車は出発。
そばでは、たくさんの人たちが窓の景色を見たり、撮影したり、
はしゃいでいたりして、うるさいうるさい。
中には、席の番号と違うところに座っている人がいて、
本来の番号を持っている人が抗議して喧嘩している場面も。
ひたすら、うるさい、うるさい、うるさい。
日本の新幹線ではありえない。
「屣蒲（シープー）駅」で、なぜか大量にお客さんが乗ってくると、
車内の騒音は輪をかける。や・・・やかましーーーっ!!
速度は、
220キロ近くまで出ました。
そして、次の「郫县（ピーシェン）西駅」で停車すると、
今度は何のトラブルか、列車が動かなくなる。
アナウンスが流れるが、周囲のやかましい騒音でまったく聞こえない。
服務員が、通路に立っていた「立ち乗り」らしきお客さんに
話をしている。お客さんは、大声で怒鳴り返して抗議している。
「あの人たち、どういう人たち？」向かいの娘さんに聞いてみると、
「切符を持っていない人たちみたい」
シープー駅で乗ったお客さんの中に、切符を買っていない人がいた模様。
確認しましょうよ・・・
結局、20分くらい待たされて、列車はスタート。
仮設住宅街と新しいビルが見えてきた。
予定より20分遅れて11時25分に都江堰駅に滑り込んだ。
やれやれ・・・
この混雑、先に帰りの切符を買っておいた方がいいかもしれない。
と、券売機のところへ行くと、これまた行列できてない人たちが我先に、
と慣れないタッチパネルを叩いている。
やっと私の番（というより、割り込んでくる人に「排隊（並べ）」と言いまくり、
掻き分けていたら券売機の前に来られた、という感じ）が来て購入。
「17時46分発、成都。1枚」
ボタンを押してお金を入れようとすると、脇にいたおっさんが
「俺も成都までのを買いたいからもう一枚買ってくれ」と来る。
「残念でーす。もう、購入は終わりました。並んでください！」
切符取り出し口に切符が落ちてきて、購入が終わったというのに、
「買ってくれ、買ってくれ」としつこいおっさんを無視して、外へ。
4路、10路、13路 のいずれも、都江堰の観光地までが終点。
先にやってきた4路バスは、これまた「我先」人間が大量に入口を
ふさいでいたので、次に来た10路バスに乗る。座れる。
やれやれ・・という思いもあったけど、出来立ての列車は綺麗で、
被災地の復興風景なども見ることができたので、良かったとしよう。
翌日の新聞には、しっかり一面トップでこの話題が掲載されていた。
もちろん、悪いことは何一つ書いていなかった。
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