う～ん・・・
イマイチ、原チャリの駆動システムを理解しきれていないので、暗中模索な日々です。。。
こんにちは！
皆さん、元気ですか？(笑)
さてさて、今日は先日試した結果を記載。。。
ウェイトローラー（ＷＲ）を変更してみたんです。
内容は・・・
★横綱プーリー＆横綱ランプレート＆７ｇのＷＲ★
↓ ↓ ↓
★横綱プーリー＆純正ランプレート＆８、５ｇのＷＲ★
結果は・・・
ダメダメ。。。遅いし、加速悪いし、最高速も頭打ち。。。６０ｋｍも出ない(T_T)
いや、なんかのサイトで、ＷＲを軽くしすぎるとトルクが減る！みたいな記載があったので試してみたんです。
その際に、ランプレートの渋い動き（取り付け時にね）も気になったので、純正を合わせてみたらスムーズなので、何も考えずに変えたんですよ！
これが、失敗だね。ランプレートもプーリー同様にＷＲの動き幅をコントロールしてる部品だって、ちょっとだけ分かりました。
純正ランプレートじゃ、動き量が少なかったみたいです(^^ゞ
で、
★横綱プレート＆横綱ランプレート＆８，５ｇＷＲ★
にしてみたけど、いまいちでした(T_T)
トルクアップどころか、全域でスピードダウン的な感じです(T_T)
で、結局元に戻した。
★横綱プレート＆横綱ランプレート＆７ｇＷＲ★
とりあえず、加速もそこそこで、目安にしてる登り坂もなんとか４０ｋｍ／ｈをキープ？平坦でメーター全開！下りなら振り切ってます♪♪♪
なんとか、登り坂のスピード上げたいが・・・限界だろうな。５０ｃｃじゃ(T_T)
それならもう少し、０スタートにメリハリ付けたいかも！
ピュッ！と出だしが欲しい今日この頃。。。
あ、なんかイマイチ不快な異音が（金属音キンキン♪♪♪チリチリ♪♪♪）とやかましいので、スターターギアが当たってるのか、バネ力が弱って遊んでるのかと思って、セルのギアを外して組んだんですよね。
セルが使えないだけで、キックでエンジンはかかるから、異音よりはいいか！と思ってやったことだけど・・・・・・・・
無意味でした、、、ガーーーーーーン(T_T)
今度、ばらした時に戻そう。。。
そろそろ、禁断の燃調（キャブレター）をいじろうかな？
その前に、ノーマルのデータ集めないとな。サービスマニュアル買おうかな？
あ、思いっきり地元ネタですが・・・
明日、朝１０時にみなみ野に、ホームセンターのホーマックがでかくなって再オープンです♪♪♪
バイクにつけるヘルメット入れ用？のリヤボックスが格安なので買いに行きます！キーで閉められるタイプのかどうかは確かめてからですけど。。。
今使ってるのは、キーのロックの内側が割れちゃってて、鍵のないただの箱なんで防犯上良くないから(^^ゞ
でわ、近所の方は、明日ホーマックで会いましょう？(爆)