湘南国際：2週連続サブスリー
一番速い行き方では無かったのですが、この行き方だと空いていると読んでいた。
藤沢駅から東海道線に乗り換え。
大磯駅には6:41着
6:55分に乗れた。
大磯プリンスホテルの前から見た富士山
2年前はトイレに失敗し、途中でトイレに寄る事になったので今回は会場についてトイレ直行
35K 22:30
28回連続、34回目のサブスリー！
みかん美味しかった。
そして、その後の打ち上げも美味しかったし、楽しかったです。
そこからは予想通りの混み具合。でもここからだと大磯まで残り僅か。
そこから主催者が用意したシャトルバス
駅を出てから、10分たらず
今日は無風、晴天。
富士山バッチリ
会場には2万4000人のランナー
段取りを間違えれば、渋滞に巻き込まれます。荷物預かりやトイレ、スタートブロックへの移動などは余裕を持って行かないと間にあいません。200mを移動するだけでもかなり時間掛かります。
余裕があったので、スタート前に会社のランニングクラブのメンバーと合流して写真撮影。
そして荷物を預けてからAブロックのスタート待機エリアへ。
スタート待機エリアに着いた時にまだ時間があったので、AとBブロックが待機する駐車場に設けられたトイレ（小）。
大のトイレなら、多分間に合っていなかったけど、小のトイレはスムーズな動きで、10分未満の待ち時間。
この大会は、スタートブロックの待機場所とスタート場所違います。
スタート15分前に、駐車場からバイパスのスタートへ移動。それ以降に並ぼうとするなら、おそらくAゼッケンであってもCブロックの最後尾までしか行けないと思います。この規模の大会は余裕が大事！
9時スタート
スタートライン 6秒
すぐにマイペースで走れた。
スタート直後に最前列でスタートした黒い風船をかぶったランナーのグループを抜いた。サブスリーペースメーカーならまだいいのですが、それより遅いペースメーカーのグループも居ました。3:15のペースメーカーなら、Bの真ん中辺が望ましくない？結局そのタイムを狙っている殆どのランナーがペースメーカーから1分位の借金でスタートしていると、追い付くのは大変です。
3キロあたり、10分前にスタートしたハーフの部の最後尾に追いついた。
ハーフの制限時間は1時間半、10Kの関門が45分。
毎回思うのですが、キロ7分さえ切れないランナーがなぜエントリしいます？エリートの部という名前だし、関門の厳しさは分かっているはず。
5K 19:47
段々とハーフの部の選手が増えてきます。
幅が広く、渋滞は問題有りませんが。
10K 19:32
良い感じで動いています。
ちょっと脚張っている感じですが、集団での移動は出来ています。
15K 19:44
応援も多く楽しい。
まだ体動いていますので、サブスリーは行けそうだな。
江ノ島の前めで折り返してから、案の定集団から脱落
キロ4は守れず。
まぁ、サブスリーペースなら走れていますので、前半の貯金を減らさず30キロまで頑張ろう。
20K 20:03
25K 20:33
30K 21:05
2時間00分46秒で通過。
段々と抜かれるようになってきました。
でも、キロ4分半守ればサブスリーは問題有りません。
記録狙いでは無く、ダメージコントロールモードに入っています。
35K 22:30
キロ5分でもサブスリー。
苦しいけど、このペースなら守れる自信ある！サブスリー確実と実感。
富士山もはっきり見えて、笑顔でゴールする事に意識をシフト。
会場の前を通過し、さらに奥へ（真鶴方面へ）
折り返したランナーたちとすれ違う。折り返しの風船も遠くに見える。
時々時計を確認して、ペースがキロ5分を切っている事を確認。2時間56分か57分でゴール出来そう。
そして、最後の折り返し。
最後の給水。
40K 23:09
その手前サブスリーのペースメーカーとすれ違った。その差、800m?
後1キロの所で、女子トップに抜かれる。追う気力無い。
最後の登り。
10:08
2:56:31 (2:56:25)
147位
2週連続のサブスリーは初めて。
思った通り、早い段階からきつくなるけど、粘れば出来る。
連続達成が止まらなくて良かったです。
