その昔、尖閣諸島を巡る問題が勃発した当時、上海行きの日本の飛行機が見せしめのように遅れまくっていた事が…あったよなぁ…と、遠い目をしているエヂです
今考えると、あの時は100%政治的な問題が背景にあったんだけど、あれから何年も経った今でも上海行きの飛行機は遅れるのが定番だったりする
故に初めて上海に行く予定の人や久しぶりに行く予定の人は注意するべし…の回です
尖閣問題の当時の話
あの当時はもうまさにただの嫌がらせであり、理由なく飛行機の搭乗時間が遅れまくり、ANAが謝罪と共に乗客全員に￥1000円のお食事券を配るのがもう定番…
タダ飯が喰えるワケなんだけど、その時点で帰る予定時刻から3時間とか遅れているワケで、もう全然嬉しくなんて無いのだ…それもあの当時は毎回そうでしたでしたからね…
あまりに常態的になり過ぎてANAがカラーの「飛行機遅延のお知らせチラシ」を擦って配っていたくらいです
そして、ようやく飛行機に乗れたと思ったら、今度は「離陸の許可が貰えない」とかいう良く解らない理由で乗客を飛行機に載せてから3時間程待機させられたんだ…
3時間、あの狭い機内に待機してみんな怒りと疲れを織り交ぜながらただ機内アナウンスを待つ…
ﾋﾟｰﾝ…ﾎﾟｰﾝ…♩
騒つく機内…ｺﾞｸﾘ…
「え〜…皆様…機長でございます…
当機は…いまだに離陸の許可が降りない状態が続いており…一体理由は何なのか…？と、問いかけましても…返答も無く…
一体、どういう事なのか…さっぱり解りません…
しかしながら、これ以上の待機はお客様の皆様のお身体への影響もございます
ここは…
機長判断で食事を提供させて頂きます！」
いや、そうじゃねーだろ！
機内に吹き荒れる不穏な空気…
日本に着いたらもう午前1時とかで、ANAが皆んなにごめんなさいをして用意してくれたチャーターバスで京都駅まで送ってくれたんだけど、心ない中年男性達の中にはANAの地上係員に当たり散らす人もいたんだ…
ぃゃぃゃ…オッさん、その人達も被害者なんだ…何故これが解らん…
あの当時は上海に行くのにハワイに行くくらい時間が掛かって、もう出張がストレスでしか無かった
そして、あれから時は流れ…コロナを経て未だに中国行きの飛行機は遅れ倒している現実…
一体何故なのか…
上海行きの現状
上海と日本を結ぶ飛行機はANA、AIR China、JAL、中国東方航空、上海エアライン、春秋航空等様々なキャリアがそれぞれ1日2、3回程は飛ばしているドル箱路線であり、恐らく3回飛ばしているキャリアは2台の飛行機を日本側から、上海側から…それぞれ往復させて運用していると思われる
そして、これは当たり前の話なんだけど、行った飛行機が戻って来なければ、予定は順番に遅れて行く事になるんだ…
上海行きの飛行機が遅れる要因はまさにコレであり、結論としてはこれが改善されるのは上海浦東空港の拡張工事が終わる数年後に期待するしか無い…というのが答えだったりする…
アタシの印象としては、原因は全て上海浦東国際空港の滑走路の混雑による離陸待ち渋滞が原因であり…つまり、逆に言えば渋滞の無い日本発朝イチの飛行機は定刻出発するハズなんだ
で、その飛行機が日本に戻る時に渋滞で遅れるので次の予定は自動的に遅れる…という塩梅
空港に行って、出発の30分前に自分の飛行機の搭乗口に行ってみてタラップの先に飛行機が無ければ、それは必ず遅れる
乗る筈の飛行機はまだ空の上…という事なんだ
因みに飛行機は到着してから整備と掃除に加えて燃料と荷物の搭載に30分は必要なので、目安としては搭乗時刻は遅れた飛行機がタラップの先に着いてから30分後…という事になる
では、上海発朝イチ便はどうなのか？というと、タラップの先には飛行機があるので搭乗時間通りに機内には乗れる
しかしながら、やっぱり滑走路の渋滞待ちがあるので、普通…に30分〜1時間程は遅れるんだ…
そう、この時点…朝イチ便出発の時点でもう遅れてるんです…
ただまぁ…「遅れる」と言っても30分〜1時間程度なのでまぁ可愛いもんですけどね
現状このような感じなので、上海に行く人は着いてからの予定、帰ってからの予定にある程度余裕を持っておくとイライラしなくて済みますよ…っと…
ぃゃ…もう良い加減にして…
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