２日前にコースレコードが更新されました
今までが、5.750だったのがいきなり5.700になっちゃいました
ちなみに二人います
２日前にＫ君が先にレコード樹立
昨夜、Ｍちゃんが5.700を叩き出してタイ
ちなみに、私の昨夜ベストラップは5.770
タイムが、出ないと何故かパンチが無いように感じたり
トップスピードが遅いように感じたり・・・
自分の車に自信が無くなってネガティブになってきちゃいますね
でも、引き出しはまだまだあるので試して行くつもりです
目指せ5.6秒台
エンツォについては、すげー久しぶりの更新です
ブログの履歴見たらまるでエンツォやめて、ＲＭメインみたいになってました
でも、ちゃんとセッティング煮つめてましたよ
先月の後半から5.8秒台にはいるようになって前々回に自己ベスト5.81
タイムをだすコツも少しずつわかって前回、予告どおりの5.76秒
コースレコード樹立です
しか～～し
レコードホルダーの友達Ｍっチャンが「やる気でてくるんだよねぇ～」といいながら
宣言どおりの5.75秒って・・・
10分天下かい
んなわけで、タイムを出した感想は、まだ削れる！
Ｋ君も5.81秒と更新
見事 ３人とも自己ベスト更新で通称「タイム更新祭り」は無事に終了しました
エンツォデータ
ホイール ：純正
タイヤ ：Ｆ ＨＧ30 Ｒレーシングラジアルワイド30
ナックル ：イーグルキャンバー３度
スプリング ：レッド
トーイン ：0度
イーグルフリクションダンパー
下ブラック 上シルバー
Ｈバー ：川田ＦＲＰ
ノーマルモーターマウント
純正ノーマルモーター
ピニオン ：6Ｔ
バッテリー ：オリオン750ＨＶ
車高調整なし
基本的なところは、ＭＭもＲＭも一緒になっちゃいました
久しぶりの更新ですが、お決まりになってきてます
ＲＭも着実に仕上がってきていています
バタ付きを抑え小さく綺麗なＲを書けるように調整していきました
その結果、タイムアップに成功しました
しか～も、5.87です
奇跡のラインと言われないように練習しないとと思いながら
２パック目で出たタイムなのでエンツォに移り本日のＲＭは終了
今後が楽しみです
一時のエンツォのベストラップ5.89を見事0.02秒も短縮
でも、エンツォの最新タイムは5.76
0.11秒遅れですが、エンツォ同様の対策で更なるタイムアップが出来るはず
ＲＭデータ
エプソンＮＳＸ2005
ホイール ：前後ともエンツォを流用
ナックル ：イーグルキャンバー３
スプリング：京商レッド
サスリミッター：4ｍｍ
サススペーサー：なし
イーグルフリクションダンパー
下バネ ブラック
上バネ シルバー
純正モーターマウント
プラスチックＨバー
京商ボールデフ
車高調整 Ｆなし Ｒ折れたカーボンＨバー流用
バッテリー オリオン750ＨＶ
ノーマルモーター