先日、不思議な現象にあいました
ミニッツエンツォなんですが、ストレートエンドのコーナーなどで転ぶんです
ハイグリップ路面だとよくある話で、やりすぎるとTEAM転倒虫に入らされます
普通なら、フロントのグリップを下げるか、舵角を減らす等の対策をしますが
ダメもとでトラベルを2上げてみました
不思議な事に転ばないんです
この謎が解ければ、更にタイムアップするかも
トラベルって最大舵角だってマニュアルには書いてあります
ステアリングは、全切りしてないのがキーなのかなぁぁ
またまた、Ｋ君がやってくれました
タイムは5.68 自己ベストを0.01上回ってレコード樹立です
昨日までのランキング ベスト３
１位 5.68秒 Ｋ君
２位 5.69秒 Ｍちゃん
２位 5.69秒 私
セイワ ミニッツ用ウレタンコース
レギュレーション
ミニッツであること
ミニッツ用 ノーマルモーター 6Ｔ
京商純正 ボディー（Ｗボディーのペイント可）
ＯＰパーツは常識の範囲内ならなんでもＯＫ
勝手な想像ですが 5.60秒位まで行きそうな予感がします
やってくれましたＫ君
「今夜は走れないかも」とかいいながら遅れてきて、一発目 5.69
切れた走りを披露してくれました
静かな車で、ドンドンってコースに当たる音しか聞こえないくらい・・
かなり、シビアなところまで寄せて走ってるんですね
まともなラップがなかなか無くて、5.7台は出ても6秒台もでる
３人のジャッジメントの結果、誤検知に・・・・嘘
当然、早めに帰る予定のＭちゃんも残業決定
続いて、Ｍちゃんのスーパーアタック
やっぱ 速い
Ｋ君より無理の無いラインを絶妙にトレースして5.69
んで一言「まだ削れる」
5.75しかでてない私は必然的に、居残りに・・
Ｋ君と、ＭＴさんに付き合ってもらいながら居残りアタックを決行
最後のパックは、ＭＴさんに教えてもらった充電方法で
セットは、Ｋ君の善意で貸してもらった車のフィーリングを参考にチョットだけ変更
うわ すげー速い
何だこのバッテリー
と叫びながら「げ
むずかしい」
ＭＴさん「トラベル-1」
言われたとおりに-1
「楽になった
」
んで 5.72ベストラップ更新
その時、後ろからＫ君 「あ！今抜かなきゃ6入ったのに」
次、アプローチをチョット変えて握って5.69
その後、68目指して若干ラインを変えてもタイムはドロップ
お礼にＭＴさんとＫ君に最後に変えた所を教えて
本日のタイム更新祭は無事に終了しました
三つ巴の戦いが激化する予感