今回は、KATOから品番3019-6『EF65 1000 前期形JR貨物色』のご紹介です。
恐らく20年以上前にリリースされたモデルだと思います。
取説に年月の記載が無かったので確かではありませんが・・・
1年くらい前かな？オークションで『ほぼ未使用品』と謳っていた物を格安で購入した機関車です。
よ～やく、よ～やく開封、そしてセットアップです。(^^;
『ほぼ未使用品』と記載されていただけにほんとにキレイです。
もちろん付属品も未使用状態です。
この貨物更新色、欲しかったんですよね～(^_-)-☆
いいですね。かっこ良いです。
車輪を見ると、走行跡が無く、ほんとに新品っぽいですね。
塗装も20年前とは思えない、さすがKATOさんですね。
ひさし部分が外れて無くしているユーザーさん見かけますが、そんなに取れやすいのかな？
今後そのあたりも注意が必要ですね。
そして、以前から所有している1000番台下関総合車両所モデルとの比較です。
まず、JR貨物更新車には解放テコが無いですね。
さらに古いモデルは誘導員手摺りもモールド表現でしたが、ここはちゃんと別パーツ化されています。
そして一番の違いがスケールです。
現行モデルはファインスケール化されており、ひと回り大きいのが特長です。
この頃のKATOモデルはデフォルメされたオーバースケールのものが多く存在します。
それにしてもかなり大きいですね。
ただ、台車に関しては同じサイズで作られています。
取説です。
Lot.年月の記載がありません。
付属品はナンバーと、ナックルカプラー、手摺り、信号炎管、アンテナ、ジャンパ栓受があり、
ナンバーは『1004、1005、1034、1039』の4種から選択可能となっています。
ナンバーは『1005号機』にしました。
理由は・・・特にありません。
ナンバーが入ると、いよいよ入線します！って感じがしますね。(^_-)-☆
で、カプラーはもちろん交換するのですが、この時期に付属されるナックルカプラーはちょっと大きいと言うか、見た目にもイマイチなので、手持ちのEF66用のナックルカプラーに換装します。
こんな感じです。
よしよし良い感じです。
信号炎管、無線アンテナも装着完了です。
避雷器は出荷時点で装着済となっていました。
20年前でもここまで表現できてるんですから、驚きしかないです。
細かな表記もご覧の通り、バッチリ印刷できてます。
素晴らしい出来栄えですよね。
全てのパーツの取付けが完了しました。
カッコイイですね～
KATOさんお得意のデフォルメも決まっています！
いざレイアウトへ！
自宅の工事中のレイアウトでの走行です。
4％弱の勾配も力強く登っていきます。
あとはジャンパ栓なんか追加して、フロント部分をごちゃごちゃさせたいですね。
現行モデルとのサイズ違いに戸惑いましたが、これはこれでいいんじゃないかと思っています。
今後も大事にしていきたいです。
今回はこの辺で・・・
最後までご覧頂きありがとうございました。
