前回のお話はこちらから・・・
今日は横川にある、碓氷峠に向かいます。
ホテルを出てさっそく出発です
高崎駅から横川駅に向けて走るこの路線は1893年に遡ります。
横川駅⇔軽井沢駅間は『アプト式』と呼ばれ、線路真ん中にギザギザのついたレールがもう一本入り、勾配のきついところもなんなく走破しました。
現在の横川⇔軽井沢間は北陸新幹線開通にともない廃止されました。
そしてここ『横川駅』が終着駅となります。
駅には当時活躍した『アプト』の足跡がそこらじゅうで見ることができます。
駅舎の玄関にも大きな車輪が残ります。
駅の回りは大きな山に囲まれ山中であることがよくわかります。
そんな駅前にあるのが『碓氷峠鉄道文化むら』です。
自販機も『碓氷峠鉄道文化むらカラー』です。
この『碓氷峠鉄道文化むら』は広大な敷地に常時30車両以上もの実物車両が展示され、国鉄時代のかなり貴重な車両を見ることができます。
メガネ橋の手前にあって、始めに見えてくるのが、
新幹線用の軌道確認車『GA100』です。
更に進むと、アプトの道です。
アプト式鉄道の説明が至るところで見ることができます。
実際のレールもこんな感じで、、、
ここがまさに始まりのポイントです。
その奥には189系特急『あさま』
中にも入れます。
ほんのりタバコの臭いが残ります。
当時は車内
喫煙も当たり前、
禁煙車の方が少なかったんですよね。
もちろん運転台にも上れます。
特急列車の運転台って特別ですよね。
まだまだ続きます～
