http://www3.nhk.or.jp/news/html/20141017/k10015470831000.html
東京と名古屋の間を結ぶリニア中央新幹線について、国土交通省はＪＲ東海の建設工事の計画を認可しました。これを受けて、リニア中央新幹線は、１３年後の開業に向けて本格的に動き出すことになります。
リニア中央新幹線の東京と名古屋のルートは２８６キロで、総工事費の５兆５２３５億円はすべてＪＲ東海が負担します。
世界の最先端の技術を活用し最高時速５００キロで東京と名古屋を最速４０分で結ぶリニア中央新幹線は、１７日の認可で、１３年後の２０２７年の開業に向け本格的に動き出すことになります。（本日配信のＮＨＫニュースウェブから一部引用）。
１３年後であれば，まだ私も生きている（と思います）ので，リニア新幹線に乗る機会もありそうです。
私は，同じルートで飛行機と新幹線があれば新幹線を選ぶ派なのですが，もっとも，それは，新幹線の方が車内で落ち着いて本を読めたり仕事ができたりするという，いわば「時間の有効な無駄遣い」が好きだからです。
東京名古屋が４０分となると，あまり私の趣味には合わないので，東海道新幹線でゆったり行きたいなとも思います。
もっとも，リニア新幹線には環境への負荷から，工事に当たってはいろいろと問題点も指摘されているようです。
リニア中央新幹線に対しては、工事に伴う環境への影響などを懸念する声も出ていて、ＪＲ東海は今後、沿線の住民への説明会を開くなどしたうえで、用地の取得といった工事に向けた作業に入ることにしています（前記引用）。
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