DN-01で高速道路を走ってETCとカウルの効果の確認をしてみる

オプションのETCが正常に動作するか確認したく湾岸線を走って大黒埠頭までドライブしてきました。100kmまでの加速はあっという間でそこからまだまだ余裕があるように見受けられます。カウルの効果はというと、結構聞いているようです。少なくともメーターが正常に確認できる程度の座高の高さまでむりやり腰を屈めて運転したところ風はあまり気になりませんでした。座高が高くスクリーンが邪魔になってメーターが確認できない方は私のように風をもろにうけるため、まるでネイキッドに乗っているようになってしまいます。



ところで、最近はETCの装着の車とバイクが多いのですね。ほとんどの車がETCのレーンにどんどん入っていくのでとてもスムーズに料金所が通過できました。ETCのサービスが開始された当時は通常のレーンが車があふれてETCを装着している車がETCのレーンをスムーズに通過することもままならなかった頃とは全く違います。今日はバイクでは初のETCレーンを通過してきました。カードが認識されてゲートが開くまで徐行しながら大丈夫やろかと緊張してしまいました。止まって手袋はずして...と面倒なことする必要もなくバイク乗りには最高に便利でした。

ようやくDN-01が納車しました

４種類カラー、レッド、ブラック、ホワイト、パープルのうちブラックを選択しました。以前乗っていたCBR1100XXもブラックでしたので２代続けてですね。

今日は良い天気でポカポカ日和で、ぶらぶらとバイクを試し乗りするにはとても良い天気でした。車両の引き渡し後にレインボーブリッジを通ってお台場に向かいライコ で６年間使ってガタがきていたヘルメットと手袋も新調しました。これまでARAIのヘルメットを使っていたので、今回はSHOEIでとの理由で選んだので特にこだわりはありませんが、シールドが取り外しやすいのがARAIより使いやすそうです。妻のヘルメットとこれでお揃いになりました。グローブは革製で柔らかく取り扱いが楽そうというものを選択しました。これまで使ってきたグローブは店員さんにおすすめして頂いたものでとても使いやすかったのですが唯一の弱点は手に汗をかくと手が真っ黒になってしまったこと。さすがに６年も使っているともう付かなくなりましたが、そういった色落ちがほとんどないよとうたっています。本当かどうかはこれから使っていけば分かるでしょう。あとブーツとジャケットとパンツも新調したくなってきました。

Z-5 フルフェイス ヘルメット

￥35,112

SHOEI

U-rel 100 外縫い グローブ / E-234 / ブラック

￥6,825

バギー

このバイクを走らせるのはとても楽です。アクセルをまわすだけでズーンと加速してくれます。低重心で安定感も高く転けそうな気がしません。ただ、２時間ほど乗っても信号待ちで止まる際の足を地面につけるタイミングがどうもうまく取れません。スピードが一定以下になってスロットルを戻しているとクラッチが切れた状態に自動的になるのですが、この状態になるタイミングが計れないため超低速でのコントロールが思うようにいかないですが慣れの問題のように思います。フットブレーキは最初使いづらい位置にあるなと思っていましたが、直ぐに慣れてしまって使いこなせるようになりました。以前のバイクからの一番の違いはやはりカーブの曲がり方でしょう。CBR1100XXのときには重心を移動させると簡単に曲がってくれませいたが、DN-01ではこの重心移動がうまくできたいないのかウリャと気合いを入れてやらないと曲がってくれません。まったくこれまでとはライディングポジションが違うのでうまく扱えていないようです。

ベルギービールのモアネットブロンドは美味しい

今日は同僚とベルギービールを出す店 に久しぶりに飲みにいきました。２年ぶりくらいなのでほんと久しぶりです。ベルギービールのなかでおすすめはモアネットブロンド という種類のもので、あまめで口当たりが良くてどんどん進みます。 ただしアルコール度数 8.5%と高めなので女性は注意が必要です。よっぱらってふらふらになってしまいます。

ベルギービール大全/三輪 一記

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