今日の新聞見ていたら、マイナカード普及の為、学校に要請したとか．．．
要請という名の強制にならなければいいなと。
こんばんは、EF81-136です。
ＴＯＭＩＸから発売された、北海道シリーズ。
貨車セットと旧型客車セットをブログにしましたが、もちろん、自分的に目玉と思うＣ５５についてももちろん購入しました。
2010 国鉄 Ｃ５５形蒸気機関車（３次形・北海道仕様）
これまでＴＯＭＩＸの蒸気機関車というと、復活蒸機の特定機のイメージがあったのですが、まさかのこれまでの製品化されていない形式でくるとは思いもしませんでした。
Ｃ５７は製品化されているので、後から考えてみると．．．無難な流れといえば流れなんですけどね。
ファインスケールになってから、ＴＯＭＩＸもＫＡＴＯも素晴らしいプロポーションだと思います。
密閉キャブとのことからちょいと心配だった、Ｃ６１の時にみられたテンダーとの間隔が広いということもなくなりました。
ＴＯＭＩＸ初のスポーク動輪ですが、こちらもいいですね。
しかもしっかり、間が抜けてる！！！
Ｃ５５というと、動輪の水かきが特徴ですが．．．よく見ると再現されていますが、大きさから言うと目立たないけどちゃんと特徴をとらえてるのがすごい。
全面から．．．
動輪がみえないとＣ５７とはやり似てますね（笑）
それもそのはず、Ｃ５５は６２号機まで製造、その後も６３号機以降も一部設計変更された後に製造される計画でしたが、設計変更が多岐にわたったことから新形式Ｃ５７となったのは有名な話ですから、似ているのも当たり前ですね。
一説によると、ボックス動輪の採用が、新形式となる決め手だったとか？
後部からも。
テンダーライトは上部の仕切り板のところに設置されています。
ＴＯＭＩＸだとテンダーライトも点灯するはず？！
まだ、試走していないもので＾＾；
非公式側
さて、旧型客車セットには、Ｃ５５４９号機とするための煙室扉とナンバープレートが付属していました。
ＫＡＴＯの花輪線貨車セットでも、こういったパーツが付属しており、まっまと引っかかった自分ですが．．．
今回は事前には調べてなく知らなかったので、予約は1両のみでした。
う～ん、購入した車両、製品のプレートをつけてそのままの姿とするか．．．４９号機にするか悩んでました。
．．．．
結果．．．
後日、Tamtamに行き．．．．
こうなりました（笑）
ではでは。