私たちの世代では知らない人はいない高中正義氏のギター。
ヤマハのSG、ヤマハのギターは色がとても綺麗ですね。
私らはタカナカの名前をよく知ってますので、
どう見てもTAKANAKAですが、
タカナカブームを知らない世代が見ると、
TANAKA?
となるようです。
近年は「ナカタ」さんも多方で活躍しておられますので
NAKATAに見える人もいるかもしれませんね。
3ヶ月ほど乗らなかったトラックのバッテリが上がってしまいました。
緊急で使う予定もないですし、24V車とは言っても12Vのバッテリが長列に二つ繋いであるだけなので、車屋さんは呼ばず自分で充電しようかと思います。
ただ問題はウチには軽自動車用の充電器しかない事。
今回のバッテリは60Ahほどのものですので、奨励される充電器は5〜6Aの物とされているのですが、うちの軽自動車用の充電器の出力は4Aです。
webを調べてみましたが詳しい記述は発見できませんでした。
おそらく有識者には常識なのでしょう。
一応元理系の知識としましては、出力が高すぎるものを使うと発熱したりひどい時は燃えたり爆発したりと恐ろしいことが起きる可能性がありますが、低い方ではそういうことはないと思われます。ゆっくりながら幾らかは充電できるでしょうけれども、果たして充電完了のランプがつくところまで辿り着けるかどうかだけがちょっと心配です。
8時間ほど放置しましたが成果が目に見えないのでめっちゃ不安になりました。しかし恐る恐るテスターを当ててみますと充電していない方との差が結構ついてきましたので充電自体はできている模様。あとは充電器が充電完了を察知できるかどうか。
とりあえずほったらかしで今日のところは就寝します。
翌朝起きて見に行ったところ無事充電完了となっていました。
正確な時間はわかりませんでしたが二十時間近くはかかったかと思います。
二つ充電すると丸二日潰れますので忙しい方には非実用的ですが、うちの場合は休車明けの一週間前ほどに充電を開始しておけばなんとかなりますね。
同じ悩みで検索でたどり着いたかた。
念の為あまり可燃物のない場所で気長にやれば大丈夫だと思いますよ。