こんな記事が
ANAさん、そこまでやるか！マイル修行「改悪」がしんどすぎて涙目になる
2028年から始まるとのことです。
従来の「搭乗のみ」の基準は厳しくなり、上位カード保有者（不明）や高額決済者（300万円異常らしい）が優遇される仕組みへ移行します・・・
飛行機に乗らない（少ない）が、カード利用額が多い顧客を優遇する方針への転換。
自身昨年は４４レグ（ほぼプレミアムクラス）でダイアモンドを達成。費用は約100万円。
特典航空券でビジネスクラス２人+プレミアムエコノミー１人利用、先月スカイコイン80,000+５４アップグレードポイントをゲットしたので精算したら100,000円ほどの持出した計算に。
SFC LiteとSFC Plusに別れるようです。
門戸が狭まるのは構わないが、既存会員への影響はどうなるのか？
高額決済＝リーマン、クレカブロガーじゃん。
会社経費を立替え払いして精算したら、タダで済んじゃうよね。
いつも話してますが、経費立替えは個人消費に紐づけてほしくないです。
やたら生産してからに、慢性なラウンジ混雑だから・・・
自分たち企業の無能な運用を利用者へ責任転嫁するおごり高き企業倫理だね。
889/103/46！ワロタ
高額決済なったところで、リーマンは減らず喜んでるかも？
自力では限界アリアリです。
リーマン裏山です。
高額決済客≠良質とはならないよ！
お客様かお得意様と捉えるか企業の質が覗える。
クレカロイヤリティだよりだとＫクレカ崩壊時の悪夢が到来したら？
JALも右へ習えだそうです。
家族カード発行し過ぎの影響もあるのでは？
そもそも運用の甘さが招いた人災ですね。
スターフライヤー運用に変えようかなとおもってます。
詳細な上記内容は未発表です。
要は「貧乏人はお断り！」だそうです。
何方か情報がありましたら、コメントお願いします。