JAL/JGCとANA/SFC比較した場合
発生した経緯からしての違いに改めて悟りました。
【JAL/JGC】
組織としての歴史とブランドJGC（JAL）1970年代から続く伝統ある「会員組織」。
「選ばれた顧客のコミュニティ」としての側面が非常に強い。
【ANA/SFC】
JGCに対抗するために深く考えずに作られた、「クレジットカード（ANAカードの上位版）」的要素として誕生。
JGCのような「クラブ（組織）」は無く、「特典付きのプレミアムクレジットカード」という実利的なキャラクター色。
JGCの様なロゴも会員組織も無い単なるクレカの延長線上の位置付けなので、簡単に決済金額を設定してこれるんですね。
在り方の抜本的見直しを行う時期でしょうと個人的に思う。
一方的ではまた、大騒ぎになりかねなく、既存保有者対策も併せた対応が必須でしょう。
また、経費個人クレカ立替を禁止なども考慮すべき点と思う。
まもなくANAよりアナウンスがあると思います。
さて・・・内容がどのようか、楽しみ。
10/01
再改定が出されましたが・・・既に危機的な経営状況なんですかね〜
日本航空さんは『会員組織』を大切にされてますね。
方や🟦は日本航空さんのパクリでカード＋SFCを付加しただけなんで会員組織自体がありません。
５年以上前から飽和攻撃に晒されていたにも関わらず、タレントを使い煽り運行した挙句の果て、終わりですね。
当面って・・・いつ梯子を外されるか？
・同時進行で門戸を狭め、家族カード一枚目のみ同等の特典付与（本会員のみでもいいくらい。カード発行数ゲンナリだよ）
連休で家族カード使い混雑するんだから
・SFCカード保有者の内シニア層（65歳以上）は継続（拝見したところ皿リーマンが大半）。
・運賃体系も見直し（LCCなみの体型）。ファーストクラスだったら、SuiteLounge使えるようにしろ！
日本航空さんはもち使えるし、オマケに当日乗り継ぎ便が普通席でも乗り継ぎ地にDPラウンジあれば利用可。同じ運賃でこの差。
大体早めにラウンジ来て乾き物食べ食べパソコン見てメールやら資料作成とか・・・シゴトできねぇ典型。試験直前まであせあせしてるヤツそのまんま◯。
高い報酬払い無策で『貧乏人は要らない』で済ます。アホなシャッチョサン。
株価も日本航空さんに抜かれましたね。
日本航空さん頑張れ！