6/6 箱根

6/6　伊豆スカでミーティングがあるというのでちょっと参加しました。

皆さんの個性的な忍者は綺麗に磨きあげられ、感心し

それに加え、走りっぷりの良さに感動・・・(@_@)

凄すぎる・・・

Zの方もカッコよかったですね～

んで、自分は嫁さんと子供が帰ってくる時間も気になったので

途中で帰りましたが、ここまで来たからには木春ラインに行こう！

って事で数本走って来ました。

ここに来ると皆、速いので落ち込むのですが

ピレリ　エンジェルSTと整備してくれたASさんを信じ、

少しづつペースアップ！

これまでよりは良くなったかな～ってとこで引き上げました。

帰りはそのまま山を降りて、お昼を食べてなかったので

どーしようーかなー？と思ってたら

湯河原駅前にヒレカツサンドののぼりを出している

フォーシーズンズベーカリーさんを発見！

その場でヒレカツサンドをゲットし食べました。

これがボリュームもあり、カツも柔らかくて最高！！

意外なお店を発見できました！

帰りはそのまま、海沿いに出て、真鶴の旧道から帰りました。

椿といい、真鶴の旧道といい、このくらいの道が大好きです。

途中、東海道線の陸橋が見えたり、すぐ海が見える根府川駅あたりを

横目に走って行きました。

無事、帰りました。

・・文字だらけで写真もなくて、すいませんm(_ _ )m

ビルシュタイン エンジン（カーボン）クリーン！

忍者のエンジンをビルシュタインエンジン　（カーボン）　クリーニングをしてきました！

結論から先に言いますと・・・

こ、これは

なかなか良いです！

施工後に試乗して、スタートしてすぐに2000rpmくらいから、モリっと付いてくるのが

はっきり分かりました(ﾉﾟοﾟ)ﾉ。

上は年がら年中回す訳ではないので分かりませんが、

下からついてくる感じははっきりと感じられました。

作業自体は

このカーボンクリーンマシーンを・・・

このように、

タンクを外して機械を燃料ホースにつないで・・

ガソリンに希釈した薬液を

この機械から圧送してキャブへ送り込みます。

あとは

アイドリングで10分

エンジンを止めて、10分休憩

その後、また薬液を圧送しながら10分程、エンジンをかける・・・

たったこれだけ

2回目はちょっとブリッピングすると・・・

ボワっと白い煙が出てきます！(@_@)

これがピストンやバルブ周りについたカーボンが

取れてマフラーから煙として目に見えている物となります。

パワーは上がるというより、洗浄するだけなので

元に戻るという表現が正しいかと思いますが、

はっきり、効果が体感できます！

これは作業自体も超簡単だし、かなりお手軽です。

4輪用はオイル通路を洗浄するスラッジクリーニングもありますが

2輪用は現在非対応との事です。

1年に一回くらいやるとこびりつく前に汚れを落とせるので

有効だそうです。

あと、今回お世話になったカワサキディラーさんはちょい古の

80年代後半から90年代のバイクを取りそろえており、

GPZ400RやFなんかが置いてあって懐かしかったです。

これらのバイクを高くなりすぎないように乗れるようにするとか

ただ売るだけでなく、ライダーを育てたいとのお考えが強くあり

なかなか良心的なショップさんなんだな～と感心しました。

話は変わって・・・

明日は「スタンリークラーク　フィーチャリング　上原ひろみ」の

CDが発売されます！！

超絶楽しみです！

カーボンクリーン

ビルシュタイン　カーボンクリーン ってご存知ですか？

ものすごく簡単に言うと、エンジンをOHしなくとも、

薬液で燃料ライン、キャブ（インジェクション）、燃焼室、マフラーまで

洗浄してくれる物ですね。

さすがに固着したカーボンなんかはやっぱり

物理的に落とすしかないかと思いますが

多少でも落ちるなら・・・ということで、やってみたいなと思ってます。

施工店を探してみると、2輪も最近施工店が増えているみたいで

うちの近所でもありました。

しかも、そのショップは5月中は導入記念セールで割安との事で

これは今やらねばイカンと思った次第ですので

週末に試してきます。

僕の忍者はA10で50,000km程走行してますので

きっと効果があるでしょう。

楽しみです！