転倒テスト

またしても

転倒のお話です。

今度は忍者

整備中に倒してしまいました。

しかしながら、

ぶん田さんのSSBのおかげで

バンパーにちょこっと傷がついた程度で

すみました。

どちらかというと

倒れる直前まで

踏ん張っていたので

足をねんざしました

こっちの方が痛いです。

こんな連チャンで

やってしまうとは・・

気をつけないと。

いたた

こんばんは～

コケマシタ

と、言ってもママチャリで・・・

なかなか練習の時間が取れないので

同じ二輪車だし、

自転車でできない事が

バイクでできるはずがないと

スタンディングスティルの練習に始まり

(あ、まだ全然止まっていられません(ﾉ_･｡)）

８の字、回転とやりますが

バイクでは擦れないステップの代わりに

自転車のペダルをガリガリやり、

お～面白いと

調子に乗っていたら、

見事に

後輪が浮いて

スッ転びました

ママチャリで

転ぶ大人って

そういないですよね・・・

臨貨

ご無沙汰してます。

3/11の東日本大震災で被災された方に心からお見舞い申し上げます。

当日、私はたまたま家の近所のお客さんの所で打ち合わせがあり

そこで地震にあったのですぐ帰宅する事ができました。

本当に運が良かったです。前日の10日は仙台におりましたので

1日ずれていたらと思うと怖くて仕方なかったです。

さて、東日本大震災の被災地向けにJR貨物がガソリン・軽油の輸送を

3/18より開始したと報道され、お聞きになった方もおられるかと思います。

配送ルートは根岸から長岡・青森の日本海縦貫線を経由して

盛岡までのルート。同じく根岸から新潟貨物ターミナルから磐越西線を

経由して郡山までいく2ルートだそうです。

この臨時貨物の増発に機関車不足が想定されるため、

門司機関区から富山へある機関車の貸出が行われたそうです。

その機関車とはブルトレに憧れた世代なら、

胸を熱くすること間違いなしの・・・

EF81-303号機、304号機の2両です！

(拝借画像　スイマセンm(_　_)m)

このEF81はかつての関門海峡専門機で

塩害対策の耐腐食性の為の

ステンレス無塗装ボディが特徴です！

まだ走っていたんだ～と思う方もいらっしゃると思いますが

元気に走ってます！

また、廃車の為に広島へ送られていた

EF81-19も急遽、検査を受け復活したそうです。

磐越西線ルートは非電化区間がある為、

DD51が3両（かな？）貸出されたようです。

また、山道ありの難所でベテランの機関士を

中心に急遽、訓練を行い、仕業に当たっているそうです。

(拝借画像　ホントにスイマセン)

緑のがタンク貨車で種類は色々あるそうですが

1両あたり概ね、大型タンクローリーの1.3倍くらいの

燃料を積載する事が可能だそうで

本線では20両連結して走行してます。

一度に大量の燃料を運ぶ事が可能です。

被災地のガソリン不足解消の為にJR貨物、

JR機関車とも頑張って欲しいです。

一刻も早く被災地の方の笑顔が戻りますように・・