また、雨ですか…
随分涼しくなりました。
9月ももう終わり
マリエさんの推しの…
推しなんて言うと、ファンのお姉様方に
怒られそうですねぇ
マリエさんの崇拝する “小田和正” さんの
お誕生日が明日、20日です。
79才になられます…
昨年のコンサートツアーで区切り？
とか思っていましたが…
今月末に新しいアルバムが出るそうです。
予約してますが。
楽しみにしております。
推しでは無く、崇拝でもなく…
親愛なる…とでも申しましょうか？
その人の誕生日が偶然にも9月20日でして…
マリエさんの知るその方の最終職歴は
“女社長” だったはずですが…
まだ、ご活躍されていますか
お誕生日 おめでとうございます。
で、愛車をカスタムです。
爆光ってなに
自動車用のLEDを検索すると…
Amazonとか、楽天市場とか
“爆光” って言葉が出てきます。
自動車用にLEDが採用されるようになったのは
いつ頃からだったかな？
純正交換部品として、ウインカーやら
ポジション球やらのオプションとして
電球をLEDに差し替えるものが出てきました。
十年前に購入、後年前まで乗っていた
eK カスタム でも純正交換品として
LEDバルブを装着しておりました。
今もそうですが…純正部品はお高い
なので、最近まで乗っていた eK クロス では
あれこれ通販品を吟味してバルブをLED化
しておりました。
ナンバー灯、ポジション球、ブレーキランプ
特にウインカー用は、外装のレンズがオレンジ
では無くクリア化されるのが流行りの様で
バルブがオレンジ色なのですが
そのオレンジ色が外から見えるのが
お洒落では無いそうな…
俗に言う “ステルス化” と言うそうですが…
そこで、“爆光” ですが
ルーメン？ 明るさの単位が６万とか８万とか
LEDバルブは、爆光がお洒落なんだそう。
見ていて苛つくほど眩しい爆光も
ありますからね。
そんなに爆光度が高く無い（？）LEDバルブを
選びました。
LEDバルブに交換する場合、発熱やハイフラ
極性にも注意が必要なんだそう。
ハイフラとはハイフラッシャー
ウインカーが球切れを起こすと
消費電力が落ちるためウインカーの点滅が
早くなると言うもの、これは球切れ感知の
ためもあるんですが。
LEDバルブは消費電力が少ないので
球切れと判断してハイフラッシャーに
なってしまいます。
それらを対策されたバルブじゃ無いとね。
爆光なら冷却用のファンが付いてたり
極性が無いものもありますが、取付後は
再組み立て前に正常に点灯するか確認が
必要です。
プライスもそうなんですが、クチコミを
読み漁って製品をチョイスです。
純正LEDパーツが推奨されるのは
稀に、車の電子部品に影響が出る場合があるから
なんだそうです。
今回の購入品は…
マリエさんの予算よりだいぶお高い品でしたが…
大変参考にさせて頂いているこちらのサイト
での、製品情報を参考にさせて頂きまして
購入を決めました。
バックランプはこちら…
T16 のバルブです、爆光です。
ナンバー灯はこちら…
T10 のバルブです。
お安いので爆光では無いです。
eK クロス でも装着してました。
先週、取り敢えず配線したレーダー探知機の
配線を “ちゃんと” する。
ハンドル下のパネルを外します。
フューエルリッドオープナー廻りの
ネジを４本外してパネルを引っ剥がす感じで
その上の右手のコネクターはオプション用の
コネクター
ここから電装品の電源を取り出せます。
グランド（アース）
バッテリーダイレクト電源
アクセサリー電源
イルミネーション電源
を、オプションコネクターを増設する形で
取り出せます。
（既に差してますけど。）
自作フットランプを取付予定 
写真を数枚取り、15本ぐらいあるコネクターを
全て抜いてパネルを分離
ダッシュボードの小物入れから取り入れた
配線をしっかりホールド…
ビニタイで数カ所括ります。
鋭い角のある部位に触れてるだけで
振動で配線が切れてショートする
🦆かも知れないので対策です。
アースの増設ターミナルを両面テープで貼り付けて
ヒューズボックスからの配線を纏めます。
「おー！効いてる効いてる。」
