こんにちは…
から、続きの旅程を…
エキタグは改札外に掲示されてるのが
ほぼデフォルト
改札口を出たり入ったり…
手間や速さはモバイルSuicaと変わりませんが
１区間を何度も繰り返し乗れば運賃もそれなりに
掛かります。
マリエさんも、今回のエキタグゲットの旅
果たして通常の切符で乗り降りを繰り返した場合
いったい🦑ほど運賃が係るのやら。
今回は、東海道線戸塚駅→茅ヶ崎駅
相模線茅ヶ崎駅→橋本駅、からの
横浜線橋本駅→八王子駅、折り返して横浜線を
東神奈川まで行き、戸塚駅へ戻る行程
ちまちまと乗換案内ソフトで表示させては
ひと区間ずつ計算しましたが…相模線の橋本駅まで
積算した所で、のんホリSuicaパスの金額に
迫ったのでミッション終了 
で、のんホリSuicaパス購入決定
と、相成りました。
のんびりホリデーSuicaパス は、こちらで…
橋本駅 8:49分着
橋本駅 8:59分発の横浜線で新たに
横浜線エキタグスタンプゲットの旅が始まります。
相原駅 9:01分着
エキタグ様のお告げでは…
“改札外自動券売機左横” とな
微妙に特定してる 
ありがたきお告げ
んっ
両替機まであるぅ～ 
空きカプセル入れまであるぅ～
空きカプセルが万杯なのは作戦か？
このあと、横浜線の広めな駅で度々目撃した。
JR東日本クロスステーション恐るべし。
こういうの楽しくて良いよね。
八王子みなみ野駅 9:16分着
混んでると言う程では無いものの
座れない列車がほとんどでした。
横浜線の車輌は、E233系6000番台
JR東日本のベストセラー形式E233系
0番台は中央線
京浜東北・根岸線は1000番台
常磐線各駅停車は少しお顔が違う2000番台
東海道線・湘南新宿ライン・上野東京ラインは
3000番台
京葉線・外房線・内房線・東金線は 5000番台
埼京線・川越線・りんかい線・相鉄線直通の
7000番台、南武線は 8000、8500番台
8500番台は0番台からの転用なので1本だけ…
スマホ顔の新型E235系は山手線と総武線快速
横須賀線に投入、山手線の初期故障頻発で
増備は進んで無い？
蘊蓄ひけらかしてごめんなさいm(_ _;)m
会社の事務員さんから鉄道系疑問を
投げかけられると、つい熱く語ってしまう
マリエさんなのでしたぁ。
まんざらでもない。
横浜線は脱線すること無く
八王子みなみ野駅 9:19分着
お告げによれば “改札外 駅周辺案内図付近”
改札を出たら、かなり広い駅コンコース？
正面少し遠くに案内図発見 
先ずは改札口との位置関係をば…
黄色矢印が指しているのが周辺案内図
エキタグゲット！
秩父鉄道の鉄道むすめは “桜沢みなの”
何故か浮かんだ… 
八王子みなみ野駅 9:27分発
ﾚ
片倉駅 9:29分着
通過してないけれど、時刻の “ﾚ” 入れてみました。
エキタグは “改札外 柱” だそう。
柱っちゃあ柱だけれども…
何の脈絡も無く貼られてます。 
改札口から見える面にエキタグの表示有り
エキタグゲット！
バングラディッシュカレー ラニー 🍛
タンドール料理とな
ってことは、店内にあの御釜があるんでしょうか？
片倉駅 9:37分発
中央線の線路に近付いて行くと
終点の八王子駅に到着です。
構内には少しくたびれた桃太郎（EF210）が
休憩中でした。
ミッション遂行時間は８分
こういう時に限って、ホームから改札口が遠い
階段は目の前だったのに…通路がね狭い、長い
それでも、みんなと足並み合わせて改札口へ
そこでお告げを確認 👀
“有人改札入り口掲示板下”
伝言板を想像しましたが…
エキタグ アピール有り
伝言板では無いのねぇ〜
チョークもホワイトボードマーカーも有りません。
先日のテレビで…
昭和の遺物？を、平成・令和の若者に知ってるか
聞いてみる番組がありましたが…
樽見鉄道だったかなぁ？
某無人駅の掲示板を、利用する人が
居るのか居ないのか
ウオッチングする番組が有りましたが…
観た人いる？
たまたま？ 利用した人居ましたねぇ 
（ちょっと違う用途でね…）
エキタグゲット
八王子にお城あったのぉ？
先ほど乗ってきた折り返しに間に合いました。
八王子駅 9:48分発の快速桜木町駅行きに
快速運転の始まる相模原駅まで乗ります。
横浜線のエキタグゲットの旅
続きます。