前回の記事でE353系の付属編成の
苦戦の後が見えますね。
動力化について触れましたが
遅れて発売された
“付属編成セット用動力装置” が
届きましたので早速取り付ける事に。
前回の記事で、動力装置がクハに
入るような事を書きましたが
まったくのデタラメでありまして
ちゃんと中間車のモハに
入ります‼️
(記事は修正済み)
先ずは床下とボディの分解です。
“その際床下機器のディティールで
ボディに対する向きを確認してください”
とありますが、本来の動力装置が
組み込まれたモハからの流用
なので形が違います。
床下機器に詳しい人なら
決まり事を理解されている
でしょうから問題ないですが
判断がつきにくい場合は
屋根裏と
座席パーツの合いマーク ← を
合わせれば問題ありません。
動力車の床下の換装はこれにて
終了‼️
トラクションタイヤは履いてません❗
お次は “クモハE352” に
ライトユニットを組み込みます。
①取説に従ってボディと床下を分解
床下側のパーツを外して行きます。
②運転台のパーツを外します。
③床板のツメをはずし、椅子と床板を
分解します。
と、サラッとしれっと書いていますが
⬆️一番前側のフックが中々外せない。
苦戦の後が見えますね。床下のフックよりも座席のパーツに
工具(ドライバー)を差し込んだ方が
外しやすい様です。
遮光パーツをはめ込みます。
台車を取り付ける部分の隙間から
灯りが漏れるのを防ぐためです。
⬆️スイッチ用の端子パーツ
ピンセットでグイグイ押し込んでも
大丈夫
こんな感じで二枚の端子を
押し込みます。
スイッチ板は割りとスムーズに
入りました。
線路に載せて通電
あれっ？ 何か変だぞ
ヘッドライトとテールライトが
あべこべだぁ
これはこれで格好いいかも
基板を上下逆さまに取り付けていました。
イラストの端子の接触部分の形で
確認したのに、何故かひっくり返しに
なっていました。
基板に数字が書かれている方が
上になります。
⬆️こちらが正解ですね。
大月で分割して
さぁ、河口湖へ出発です。