ほぼ１ヶ月振りに
どや顔です。
レンタルレイアウト店へ
行ってきました。
本当は先週、「走らせたいよ～」と
ウズウズしてたのですが
良い時間に貸切予約が入って
いたので断念
止まっていた、飯田線風レイアウトの
ポイント配線などをいじって
我慢❌２
なので自宅レイアウトは
少し進みましたが
※ 写真はありません。
本日のテーマは、20系寝台車と
伊東線と伊豆急行線
20系は先日のブログに書いた
ボディマウントカプラーの
調子を試すため。
第２テーマは、手持ちの
アルファーリゾート21が２年ほど
走行をさせていなかったことと
KATOの185系の基本編成と
付属編成の両端のライトユニットを
電球からLED基板に差し替えたので
仕上がりを確かめたかったためです。
⬆️パンタグラフ撤去後のカニ22
こちらも久々登場の EF60 特急色
一時期流行った電球色LED搭載
色は好きなんですが
もう少し明るかったらなぁ
⬆️パンタグラフ搭載のカニ22
ボディマウントカプラーの
副産物、ジャンパー栓も
いい感じ
⬆️赤い牽引機 ED76
F級のボディを持ったD型電機
みどりのヘッドマークが
素敵でしょ 
ちなみにお椀型なの解るかなぁ？
真打ち登場 
最新型の20系 “ゆうずる”
車掌室の再現も良い感じ
同時発売の EF80 前期型
で、ひさし無し
ひさし付きの方が好みなんですが
今回はこちらをチョイス
シャコタン風の短いスカートが
特徴をよく捉えてます。
こちらは碍子が白
塩害対策しちゃおっかなぁ？
⬆️ “あさかぜ”
A寝台のたくさん付いた“殿様あさかぜ”
やっぱり EF65 P型 が
20系には一番似合うと思う
マリエさんなのでした。
いったい何本20系持ってんだ？
実はあと２編成ぶんあります。
“日本海” と “ゆうずる” の
ナハネフ20の６両(セット)を
共通運用としてあります。
平面ガラスの ナハネフ20も
中々良い感じ
あとは寄せ集めでひと編成
ナハネ20 81が多数所属
車番を張り替えたナハネ20も
パンタグラフ付きのカニさくら
編成を組成してます。
そうそう、一番最初のテールライトが
点灯しない編成も何処かに
あったはず
第２テーマ、伊豆急行の
“アルファーリゾート21”
今となっては青い“ロイヤルエクスプレス”
となってしまいましたが…
ライトレンズの色がそれぞれ
違うのが素敵でしょ。
夏頃に、北海道を走る計画が
あるそうな。
スーパービュー踊り子
あとちょっとで引退ですが
マリエさんの所ではまだまだ新車
⬆️こちらも風前の灯火 185系
リバイバルと銘打って強化型
スカートで登場したモデルですが
ライトユニットが旧態依然とした
電球タイプ 💡
そのライトユニットの基板に
CRDとスイッチングダイオードと
LEDを２個搭載して自作してみたのが
⬆️のクハ185
先日タムタムでモデルトレインプラス
さんの185系用の差し替えタイプの
基盤を付けてみましたが
チップLEDなので期待もありましたが
若干黄色でやや暗め
￥1,450の出費でしたが
手間と出来映えを天秤に掛けた結果
自作に軍配が…
写真はもちろん自作の方
どや顔です。実は今日気がついたのですが
座席パーツがヘッドライト基板の
手前で終わっていて、車外から
基板が丸見え、灯りも漏れています。
KATO製品なのに…
こちらは多分小田原までは来てたであろう
すでに完全引退のE351
新型のE353導入前にもうひと活躍です。
記事にしましたが、昨年のリニューアル
時にアッシーパーツでLEDに換装済み
登場時には大月辺りに良く写真を
撮りに行きました。
写真雑誌の鉄道コーナーで
広角レンズによる作品の回で
マリエさんのE351の写真が掲載
されたと言う思い出の車輌
でもあります。
掲載紙…何処へいったやら。
本日は三時間楽しんできました。
帰りがけ、持参車輌の全部は
出せませんでしたと店長さんに
話すと、２線利用する人もいるとか。
すれ違いも醍醐味なんですよね。
平日に休みが取れたらやってみたいなぁ