• 異例づくめだった「59.2」国鉄ダイヤ改正

• 新幹線700系限られた活躍の日々

• L特急のはなし～L特急の呼称廃止に寄せて

• 「はくつる」「ゆうづる」8羽の鶴のはなし～夏の終わりはブルートレインの歴史の終わり（補遺）

• 2014首都圏の大雪と鉄道プレイバック

• 相模線205系に小変化

• 運転指令の仕事は「可視化」が必要ではないか？

• そうか！平成30年か！花の1989年組キハ85系・311系・221系

• 1枚のキップから…急行「天の川（12系客車）」

• 「S-TRAIN」乗車記と、JRの施策と比較して感じること。

• そうか！平成30年か！平成元年生まれの現役車両（2）JR東日本651系

• そうか！平成30年か！平成元年生まれの現役車両（1）

• そうか！平成30年か！「30の電気機関車」

• 2017年の鉄道界は京阪プレミアムカーとオハ35 4000～総括に代えて

• 「あさぎり」は「ふじさん」へ　「富士」が形を変えて復活??

• 私は「新幹線の安全神話」という表現が大嫌いだ

• 「史上最強の客車列車」 12月5日の「カシオペア」後日談

• 「史上最強の客車列車」 今宵のカシオペア

• JR初期の光景(30)　国鉄からJRへ激動の時代を生き抜いたキハ58

• JR初期の光景(29)　国鉄とJRを繋いだ485系 その他国鉄特急形

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