「59.2」（1984《昭和59》年2月1日国鉄ダイヤ改正）は、国鉄どころか鉄道史全体でも異例づくめでした。
雪の影響を受ける2月にダイヤ改正は行いませんが、当時の国鉄の財政状況ではそんなことは言っていられなかったのでした。
しかしこの年は1月中旬から、関東では大雪が続き、国鉄には試練が続きました。
私も受験だったのでよく覚えています。
夜行列車では「紀伊」「さんべ」「ながさき」が廃止されました。
2004ﾚ 寝台特急 いなば+紀伊
14系14連［南ｼﾅ］
1978.8.27 東京
端的に利用が減ったから廃止されたのですが、時間帯の良かった「紀伊」でもテコ入れせず廃止されたので、国鉄が今も存続していてもどの道廃止されたかも知れません。
「鉄道ジャーナル」1984年2月号列車追跡「鉄道史に埋もれゆく夜行普通列車ながさき」では、故 種村直樹さんがオハネ12 29に乗車されました。
オハネ12 29［門ｻｷ］
2016.6.12 碓氷峠鉄道文化むら
ハイライトはヤード系から直行系への貨物輸送システムチェンジでした。
2850ﾚ EH10 46［吹二］
1978.9.3 沼津
行き場を失った多くの二軸貨車が、新鶴見や大宮操に留置されていました。
貨車の動きが全く無かったので、かえって寂しさを感じたものです。
新たな試みも導入されました。
貨物線経由で赤羽止まりの中距離電車が設定され、現在の湘南新宿ラインに繋がるといえそうです。
当時は撮り鉄から離れていたので、貨物線経由の池袋発着で代用します。
2537M 115系11連［高ｼﾏ］
1991.7.30 川口