沼津から三島駅へ移動します。
三島駅で、300系のピクトグラムを見つけ思わず感動してしまいました。
三島駅で、300系のピクトグラムを見つけ思わず感動してしまいました。
三島から、300系F編成の「こだま」650号に乗車します。
JR東海特設サイト「ありがとう300系で」確認していますが、運用変更が生じていないかドキドキです。
JR東海特設サイト「ありがとう300系で」確認していますが、運用変更が生じていないかドキドキです。
小田急ロマンスカーの特急券には、使用車両が券面に表示されていますが、JRの特急券には車両は表示されないから来るまでわかりません。

こだま650号行先表示
来ました。
久しぶりの300系!
久しぶりの300系!


650A こだま650号 300系F9編成16B 322-3009[幹ハカ]
以上三島
300系はほぼ2年ぶりです。
その頃はまだ珍しくなかったのですが、あっという間に数を減らしてしまいました。
東海のJ編成は定期運用から離脱し、定期運用に就いているのは西日本のF編成です。
その頃はまだ珍しくなかったのですが、あっという間に数を減らしてしまいました。
東海のJ編成は定期運用から離脱し、定期運用に就いているのは西日本のF編成です。
さあ、三島を出発です。

328-3018車内の「こだま650号」表示
登場当時は、後に「こだま」がメインになるとは全く予想しませんでした。
JR西日本のF編成なので、車内に流れるのは「いい日旅立ち西へ」です。
車内は全く混んでいないので、自由席にすればよかったかな…
でも、車内探検にはちょうどよい。
車内は全く混んでいないので、自由席にすればよかったかな…
でも、車内探検にはちょうどよい。

328-3018車内
JR西日本所属であることを示しています。
久しぶりに300系に乗りましたが、N700系に慣れてしまうと、よく揺れること。
N700系登場前は東北・上越新幹線に乗ったあとで東海道新幹線に乗ると、「東北・上越ではこんな揺れ方は絶対しない」と感じたものですが、久々にそれを感じました。
N700系登場前は東北・上越新幹線に乗ったあとで東海道新幹線に乗ると、「東北・上越ではこんな揺れ方は絶対しない」と感じたものですが、久々にそれを感じました。
さすがに、古さは隠せなくなりました。
車内探検のあと、短い時間ですがリクライニングを倒して300系お別れ乗車を満喫します。
車内探検のあと、短い時間ですがリクライニングを倒して300系お別れ乗車を満喫します。
画像全て2012.2.25
~つづく~
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