「明治は遠くなりにけり」。
しかし平成も21年になると、明治どころか昭和まで遠くなりつつある。
しかし平成も21年になると、明治どころか昭和まで遠くなりつつある。
古いアルバムを見ていて、思ったこと。
鉄道界においては、「1990年代も遠くなりにけり…」ということ。
ここ20年の鉄道界は、国鉄時代と違って頻繁にダイヤ改正が行われるようになり、本当に変化が激しい。
3017M 特急 にちりん17号
485系6B［本ﾐﾌ・鹿ｶｺ］
1992.5.5 下関
似合うかどうかはともかく、インパクトだけはありましたね。
「にちりん」の下関乗入れは、この2ヶ月後に廃止されました。
1802D 急行 由布2号
キハ28・58・65 4B［分ｵｲ］
1992.5.6 日田
ＪＲ九州のこの急行色、私はすっきりしていて好きでした。
ヘッドマークがついていたのもよかったです。
同
キハ58 5006［分ｵｲ］
由布2号の最後尾は、当時大村線を走っていた「シーサイドライナー」の塗装でした。
ちょっと、この車両には派手すぎかな…
この2ヶ月後、特急に格上げされてしまいました。
1992.5.6 筑後吉井
1018M 特急 ハイパー有明18号
783系4B［本ﾐﾌ］
1992.5.6 二日市
ＪＲグループ初の新形式の特急型電車も、早いもので登場21年…
今は、塗装が変更されてしまいましたね。
6027D 特急 トマムサホロエクスプレス
キハ83・84 5B［札ﾅﾎ］
1992.8.22 南千歳
全国にあれだけ走っていたジョイフルトレインも、今残っているのは本当に少なくなりました。
今走っている車両でも、塗装が変更されたり…
本当に移り変わりは激しい。
本当に移り変わりは激しい。
またやります。お楽しみに！