自転車用の瞬間パンク修理剤と空気入れボンベと通常のパンク修理セットを携行している。パンク修理セットの内容は、修理用接着剤、修理用パッチ、サンドペーパー、タイヤレバーだ。
これだけ携行していれば十分だと思っていたが違っていた。バルブの近くでパンクした。穴が大きかったので瞬間パンク修理剤ではパンク穴が塞がらなかった。チューブを露出させて修理しようとしたが思わぬネックがあった。バルブをタイヤリムに固定しているナットを回すレンチを持っていなかった。ホイールをフレームから外してタイヤを全周に渡って外せばバルブがリムに固定されていてもチューブのパンク箇所を露出できる。スポーツタイプの自転車のクイックレリーズなら簡単にできるが、ナットで固定するタイプだ。更に、ハブダイナモ仕様の前輪だから簡単に外せない。実は、最近になって10㎜スパナも携行した方が良いと思っていたが実行しなかった。
今後は10㎜のスパナも携行する。