車の燃費

燃費が悪くなったと感じた。ターボ車なので元から燃費は悪い。アイドリングストップや早めのシフトアップなどの工夫をして、カタログデータに近い燃費を出してきた。

取り敢えずタイヤの空気圧を上げた。極力アクセルを踏み込まない運転を心掛けた。アイドリングの回転数が高いと思う。発進時にアクセルを全然踏まないでクラッチミートができる。アイドリング調整に出そうかと思ったが車検時にすることにした。年間の走行距離は2,000kmに満たない。アイドリング調整の費用はガソリン代の差額を上回ると予想した。