リニアは遠く

　実は京都は、以前から、「リニアを京都へ」という、キャンペーンを張っているのやね。

　ところが、名古屋から大阪までの中間は奈良市付近と言う事が、決まりかけていて、京都は、これから、もっと寂れるのか、なんて心配しているのやね。

　でもね。京都って、北陸新幹線は、京都駅に来るのはどうでも良くて、リニアは京都駅に来て欲しいなんていうのは、実は矛盾しているのやね。

　両方とも大深度の地下駅を想定しているのに、北陸新幹線もリニア新幹線も京都に来たら、百年の愚行なんて言うのやろ。

　結局、西脇京都知事は、リニア新幹線を京都駅に通すのは、無理と記者会見で認めてしまったね。

　北陸新幹線でこれだけもめたのに、リニア新幹線でも、条件は同じなんやから。

　それでも、出来るだけ京都の近くに駅が欲しいとは、言われていて、今度の北陸新幹線の桂川駅は無理にしても、京田辺市に出来る松井山手駅に、何とかリニアを誘致したいのやないのかな。

　実は奈良も、京都に輪をかけて、地面を掘れば何かが出てくるところ。

　高速道路すら、遅々として工事が進まない奈良市付近に、リニアだけすぐに通すなんて、なかなか難しいのやないかな。

　松井山手駅なら、京阪奈学研都市の玄関駅にもなり、京都まで新幹線ですぐってことになる。

　広い視点で、新大阪駅の次は、京阪奈学研都市駅、あるいは、畿央駅、近畿中央駅なんて名前にすれば、京都も奈良も顔が立つのやないかなんて、妄想してしまうのやね。