ナンバーワン

　1/2の羽田事故の原因究明が進む中、国交省は、羽田空港の管制で、離陸機の順番を示す、「ナンバーワン」「ナンバーツー」などの順番を口頭で指示することを、取りやめたのやという。

　このナンバーワンの言葉の前には、出発機でという、言葉が、本来、隠れているのやね。

　阿吽の呼吸というものが、意思疎通の不成功になってしまっている。

　そのナンバーワンの言葉の意味が、今回の事故で、海保の機長を、迷わせて、勘違いする原因になったのではないか。

　その反省からなんやろうね。

　まして、この機は、能登の震災現場に、何度も飛んでいる飛行機。

　我々を、特別扱いしてくれているという、感覚もあったのやろう。

　この優先扱いが、今回の事故の、きっかけの一因になってしまっていたことは、間違いないやろうね。

　それにしても、海保機は、なぜ40秒間も、滑走路上に停止していたか。

　停止位置を勘違いしていたのではないか。

　日航機を、目視していて、それをやり過ごすつもりでいたのではないか。

　いろいろなことが推測される。

　なぜ、海保の機長だけ助かったのか。

　それも、ちょっと分からんところかな。

　誰も事故なんて、起こそうとは思わない。

　ちょっとした、心の隙間に、その原因は隠れているものなんやね。