後手後手やんか

　先日も、この覧で、京都市の市バスの1日乗車券の値上げの話題を書いたけど、このニュース。今度はテレビでも取り上げてくれていて、京都市交通局は、市バスも地下鉄も乗れるフリーパスを1200円から900円に値下げするのやという。

　混雑する市バスより、もっと地下鉄を利用してもらって、売上も上げたい。。。そんな狙いがあるそうや。500円から600円に値上げになるバスの一日乗車券との兼ね合い。。。そう、うまいこといくかな。。。まぁ、来年の3月からのことやけどね。。。

　まぁ、京都は有難い事に、外国からも国内からも観光客が押し寄せてくれる観光ブームがまだ続いていて、京都市内では、マンションよりも、真新しいホテルの建設ラッシュが続いている。絶好調なこの分野での投資が続いているのやね。。

　京都市も、ある意味、収入が増えてくるのだから、何かしら市民も観光客も便利になるような手も打って欲しいところやわな。ちょっと観光客が増えると、もっと収入を増やそうと、ホテルなどの宿泊税を取ろうとか、関空からの出国時に、欧州のやっているような、出国税を取ろうなんて、捕らぬたぬきの皮算用をしだす人も出てくる。。。

　私ね。。。いかに収入を増やそうかを考える前に、もっと、京都市は、やるべきことをすべきやと思うのやね。。。例えば、清水寺の周辺の東山通り（東大路）は、歩道に人が溢れている。危険な状態に近い。。。

　歩道幅が十分、確保出来ないのやったら、バスプールの土地でも買って、危険を回避する方が話が早いのやないのか。。。観光バスが押し寄せても、駐車場がろくにない。。。五条坂あたりは、国道一号線の渋滞もあって、いつも大混雑や。。。

　私、いくら、共産党が反対してもええから、五条坂の1号線を高架にして、その高架下に大量のバスや乗用車の駐車場を整備すべきやと思うのやね。。。ついでに、お年寄りでも楽に清水に参拝出来るようにエレベーターとかエスカレーターを景観に配慮しながら作る。。。なんで、このぐらいのことが出来ないかって思うんや。。。観光への当然の投資やないの。。。

　それと、地下鉄にシフトするのはええけど、東京なんかと違って、京都の地下鉄は、本数が少ない。少なすぎる・・・。なんで、こんなに乗る人が多いのに、増便をしないのかって思うのやね。。東京から京都に帰ってきて一番思うのは、電車の待ち時間が長いこと。。。お客多いのやから、なんでもっと増やさないのか。。。

　それと、有名観光地へのアクセスの悪さやわな。。市バスが混むのは、金閣寺や銀閣寺など、誰でも行く観光地に行くのにバスしか手がないから。。。

　今出川通に路面電車復活させるとか、嵐電と叡電つなげるとか、なんで、しないのか。金閣-同志社-銀閣。。。名付けて金銀銅のメダルライン。。。これ、やったら、どれだけの観光客の人が喜ぶか。。。みんなが便利になるやんか。。。

　京都市のやってる政策には金がないからもあるけど、もっと、前向きな投資にも資源を振り向けるべきやと思うのやね。。福祉やイベントもええけど、街の魅力と、価値を上げることに投資する姿勢が、ほとんど見えない。。

　せっかく今、観光産業が元気になって、街が活気づいているときに、何もしない。。。そんなの阿呆やで。。。千載一遇の好機になっている認識もないのやから、困ったもんやで。。。