高速道路の利権を手放させろ！

１／１４（木）　民主党が高速道路無料化を公約にして、昨年の衆議院選に大勝した。ところが、何故か、完全無料化は無理・・・という意見が強いのに驚く。。。

　まぁ、ＪＲや航空各社、フェリー会社などが、高速無料化に反対するのなら分かるのだが、高速無料化でメリットを受けるはずの運送会社などにも、高速が渋滞して困るから・・・という理由で反対する人がいるのに、私はびっくりしている。。。

　私は、道路なるものは、国が税金で作り無料で利用者に提供すべき最たるものである・・・という考え方なので、民主党のマニュフェストが出たとき、やっと気づいたか・・・っていう感が有った。。。

　というのも、日本の高速代っていうのは、世界でも飛び抜けて高い。。。このことは、国内での物流費が特別高価になってしまっていて、日本製品の国際競争力を弱めている・・・という側面が大きいのやね。。。実際、日本は、国内物流費が諸外国に比べて特に高い。。。せっかく安い中国製品を輸入しても、国内での物流費の高さに食われてしまって、消費者までは、その恩恵がなかなか、回ってこない・・・っていうのが現状なのやね。。。

　では、何故、高速道路の無料化に反対する人がこうも多いかや。。。それは、高速道路を食い物にしている利権が、いかに、深く蔓延っているか・・・っていうことに他ならないのやね。。。高速無料化っていのは、今まで道路族や、高速各社の天下り団体、道路サービスなんとか・・・とか、ＥＴＣで儲けているヤツら・・・とか、サービスエリアを貸したりしているところ、道路の補修やメンテナンスをする会社など、無料にされては困る人たちが、必死になって反対している・・・という実態があるのやないのかね。。。

　私は、高速が無料になったら、スタート当初は、高速の渋滞が増えて、大混乱になるのは、有る程度仕方のない事やと思うのやね。。。じき、落ち着くで。。。そんなに長距離で高速を使うのは、プロドライバーやし、そんな遠いところに使っても、高い燃料代は変わらないのやから、いずれ、落ち着くで。。。

その代わり、今まで料金所にいた人たちの給料が全く不要になり、ＥＴＣの設備が不要になり、今までなかなか出来なかったインターチェンジの数が飛躍的に増やせたり、いろいろな意味で地域の活性化が図れるようになると思うのやね。。。この経済波及効果って言ったら、何兆円になるのやら。。。

　役人達によるおいしい商売・・・っていうのは、実は全部特別会計になっていて、我々が支払っているいろいろな税金とは全く別の方法で集められて、何ら国民の代表である国会の承認も何もなしに使われている。。。つまり、役所が自由に使える特別会計っていうヤツや・・・。

　印紙税はそれだけで一兆円以上もあるし、高速の料金やら、厚生年金掛け金、介護保険やら、高齢者医療保険の保険料も全部、税金とは別枠や。。。つまり、役人達は、全部自分たちの裁量で、どうにでもできる金っていうのを、各省庁が別々に確保していて、そこから、好き放題使えている。。。こんな実態があるのやね。。。

　私は、こんなに国が借金まみれでひーひー言っているのに、なぜガソリン税やら印紙税、橋や道路の通行料、などの特別の使途しか使えない金を回さないのか不思議でしゃぁないんや。。。つまり、役人達は、これを必死になって守る方・・・。政治は何とかこれを手放させる方・・・。この綱引きがこれから始まると思っているのや。。。

　そうなると、この高速道路っていのは、国交省や道路族たちにとったら、まさに金を生むニワトリ・・・。毎年、収支は公表しているのだが、何にいくら使って、誰がどれだけ給料や手当を取っているか・・・なんて、まるで闇の中。。。全体の収入から、せんどいろいろ経費や人件費を引いた金額しか公表してない。。。それで、赤字だ、赤字だ・・・とほざいておるのやね。。。ちがうやら、おまえらが給料取りすぎているんや。。。っていうのが真実やで。。。あんな高い料金取り続けていて、赤字は無いやろう。。。そんな利権は手放させんとあかんで。。。

　高速道路無料化っていのは、この利権をいきなりゼロにする荒療治や。。。利権を守りたい人たちは、何とかこれを守るために、ＥＴＣを必死になって、普及させようとしていたのやね。。。ここまで普及させたら、廃棄するのがもったいないことになるやろう・・・っていうのを狙っているのやね。。。