財政出動は、日本の未来のために。。。

１／１６（金）　リニアモーターカーの夢を絶ちきれないでいる人たちが、１００年に一度の経済危機をええことに、またまた、建設に向けての検討に入ったのやそうや。。。でも、京都から東京に行くのに２時間半。。。これ以上、早くしてどうするのかね。。。まぁ、京都はリニアモーターカーを停車させる気はない・・・ようやけど。。。年間５０００万人近くも、やってくる京都への観光客の需要が要らないのやったら、それでええけど。。。まぁ、５００㎞もの、路線を造るのは、もう厳しいやろう。。。採算の面でもね。。。

　私は、リニアモーターカーのような特別な建設費のかかる公共事業は、もう少し短い区間を便利に早く移動したい・・・っていう需要に応えるべき交通手段やと思うのやね。。。例えば、東京なら、羽田と成田の間、関西やったら、関空－神戸空港－伊丹空港の間や。。。空港っていうのは、有る意味迷惑施設やから、騒音防止のために、都心部から随分離れた所に作るやんか。。。

　それは、ええのやけとけど、そのおかげで、空港への移動時間が、ものすごくかかる。。。京都から１時間半もかかる関空。。。京都から、のぞみに乗っていたら同じ時間で、もう静岡か箱根付近までは来ておるで。。。

　中国の上海なんかでも事情は同じやから、高速のリニア鉄道を整備して、ものすごく便利にしとる。。。特に航空不況になってきたら、関空なんて、どんどん不便な空港になってしもて、どんどん便数が減らされていく。。。事情は成田も近い。。。便利な羽田が使い勝手が良くて人気があるのに、遠い成田は敬遠され勝ち・・・やんか。。。

　関西人からしたら、ニューヨークへ行くのに、わざわざ、成田まで飛んでそこで乗り継ぎ。。。ほんま、不便な話やで。。。おまけに、関空－成田や伊丹－成田っていうのが、便数が少ない。。。羽田行きはたくさんあるのにね。。。羽田－成田間にリニアが出来て、ほんの数十分で結ばれるようになったら、待ち時間は減るは、無駄な便は減らせるは、良いことづくめのハズやで。。。

　関西の３空港でも、事情は似たようなものや。。。神戸空港が三ノ宮に近いから便利やけど、本数は少ない。伊丹も便利やけど、関空は遠い。。。もし、関西３空港のどこへ降りても、リニアで数十分ぐらい・・・で結ばれていたら、これは、３空港が有機的につながって、とても便利なハブユニット空港になる。。。２４時間飛べる関空のメリットが最大限活かせるから、伊丹と神戸は国内便専用でもいける。地方からの国内線が全部関空につなげられたら、客も随分増えるで。。。便数が増えたら、離発着料や、駐機料を値下げ出来るし、ますます、便利度は、増す・・・。まさにええことずくめやんか。。。

　いま、世界は、金融危機で、大不況の入り口に居ると言われている。その対策として、各国では、大規模な財政出動で、何とか不況にならないようにしようとしている。もし、これに失敗したら、その国の未来は暗くなるからね。。。比較的、堅実路線やったドイツでも、今回の危機感は相当なモノで、政府が財政出動をドーンと、出してきて、この危機を乗り切ろうとしている。。。

　日本は２兆円程度の金を出す出さんで、大もめ。。。世界の趨勢からしたら、２ケタほど、規模が違うで。。。緊張感の違いなのかね。。。１００兆規模のことを世界はやろうとしているのに・・・・。日本の国家予算は８０兆程度やろ。。。その２年分ほどを、ドーンとやる。。。このぐらいのことをせんと、経済なんて、動かないで。。。でも、無駄に銭を使うのは嫌や。。。そしたら、何がこの国の未来のために大事か。。。そのための投資として何が相応しいか。。。私は、このリニアなんて、有る意味、最も相応しい投資やと思うなぁ・・・。未来の人たちが、ずーっと使えるインフラになるのからね。。。

　それから、ソーラーやら、風力発電、ハイテク農業、石油を使わなくて良いシステムや、水だけで走る車。海水を真水に変える技術、砂漠に緑化する技術・・・。１００年に一度の危機を、禍転じて福と成す・・・幸いにして、日本には、ネタがたくさんある。。。これを気に、ドーンと、社会の構造を変えてしまうぐらいの大胆さが、今、求められているのやないかね。。。千載一遇のチャンスは、そんなに、たくさん、転がっているわけやないで。。。

　昔、見た手塚治虫の鉄腕アトムには、２１世紀の日本が、夢として、描かれておった。その多くが実現しているいま、空を飛ぶ車や列車であるリニアは、まだ日本では、実験段階で終わっていて、なかなか、本格化してない。高速道路に磁石を埋め込んで、電磁石を車の下に埋め込んで、空を飛ぶように走る車は、出来ないやろうか。。。磁気浮上による交通手段は、まさに夢の交通手段。。。もう、２１世紀を生きている我々は、その夢を実現する資格があるのやないかね。。。