新しくグレードアップした、HKSのスパーチャージャーキットを師匠が組むのでお手伝い![]()
まずはノーマルからどれぐらいパワーアップしたか確認する為、実車でパワーチェックです。
前のモデルよりタービンの位置が変わり、ダイナモの下に付く事になります、配管をを取り付けると見えにくくなりますね~ 前のモデルはエンジンルームのど真ん中に付きタービンむき出しで迫力があったのですが。
新しくグレードアップした、HKSのスパーチャージャーキットを師匠が組むのでお手伝い![]()
まずはノーマルからどれぐらいパワーアップしたか確認する為、実車でパワーチェックです。
前のモデルよりタービンの位置が変わり、ダイナモの下に付く事になります、配管をを取り付けると見えにくくなりますね~ 前のモデルはエンジンルームのど真ん中に付きタービンむき出しで迫力があったのですが。
エキマニタイプ3のテストの為、期待と不安を持ちながら、ダイナパックへ車をセット![]()
実走ではかなり期待できる状態だったので、いざデータではどーかと
人の体感は全然アテにならない時もあれば、機械では表しきれない部分では神経質でデリケートな部分もあったりするので・・・
結果はパワー201.3PS、トルク109.6Kg/m
気温28度、気圧1000millibar前後を考えると上出来かな
ん~なかなか良いやん~・・・自分の人体サンサーも今回は正確かも・・・![]()
気温や気圧で数字の出方は変わるので参考ぐらいにしかならないので、ノーマルのグラフと重ね合わせてチェックです。
ん~・・・・かなり良い・・・パワートルク申し分無く出ている
ノーマルに比較なので、当たり前ですが・・・![]()
緑のグラフがノーマルで、水色がタイプ3のグラフです。
全く同日、同条件で取ったデータでは無いので、全ては鵜呑みにはできないですが、明らかに5000RPm以上のパワーが出ております。特に最後のレブリミット寸前の伸びはかなり良いですね~。
3500~4500の中速域トルクの谷もノーマル以上にはありますし、
中速域がノーマル以下であれば全く商品にならないので、良かった良かった。![]()
最初の試作モデルのタイプ3は、中速域のトルクがノーマルと全然変わらなくて苦労したので・・・・![]()
そしていよいよ、タイプ1とのグラフ比較、見るのが恐怖です
。ノーマルに比べて性能アップは簡単ですが、自社製品のパーツより性能アップはかなり至難の技で、期待より不安が大きいです・・・・散々タイプ1よりの性能アップは苦しめられたので・・・![]()
あれれ・・・思っていたより6500RPM域のパワー、トルク共にタイプ1と変わらない・・・![]()
赤のグラフがタイプ1で水色がタイプ3です。
しかし中速域はタイプ1より劣っているもののかなり近くなっているし、前回の試作より進歩大!![]()
5000~6000のははるかに上回っているので、これも前回より◎。
レブリミット域の最後の伸びはタイプ1にわ無い最後の伸びが良いのでこれも◎![]()
これはCPUでツメて行けばかなり面白い事になりそーな!
しかし6300~7000までがタイプ1と変わらないので、この辺りがもっと良くなっていればと期待していたのですが、しかしタイプ1のデータも真冬寒い時に取った物なので、それを考慮すると理論上は全域で勝っていると思って良いのでは・・・・![]()
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今度時間作って、全くの同日同条件でテストしてみます~!
なんとか性能的には商品になるレベルまで持って来れたで年内ぐらいには、発売できそうな感じになってきました
。タイプ1はストリート仕様、タイプ3はサーキットや本格峠仕様な感じで売り出そうかと・・・
贅沢言えばまだまだ試したい事もありますが、CPU無しのエキマニポン付けではそろそろ限界に近いかなっと、それ以上にコストをかけて性能を追求しても、CPUの方が安くててっとり速い要素が多いので。
見れば見るほど美しすぎる![]()
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愛情と苦労が詰まっているのでそう見えるのか![]()
ほとんどの親が自分の子供がこの世で一番可愛く見えてしまうのと同じかな~![]()
いよいよ楽しみのテスト走行![]()
工場を出た瞬間街乗りレベルでも明らかに違う![]()
出足の一歩でグイグイ進んで行いきます。音もエキサイティングでついついアクセルを踏みたくなる衝動にかられます。 素晴らしすぎる~![]()
さっきまで付けていたエキマニがノーマルだったので当たり前ですが![]()
暖機終了、近所の峠へ到着、2速3速ブン回して行きます![]()
タイプ1に比べて明らかに高回転のトルクがアップしており、中回転域の排気音と、高回転域の排気音の違いが大きなっております。かなり気持ちイイー![]()
さすがに3速全開は峠では危険なので、お次は高速道路でのテスト。
名神高速大山崎インターを乗って北陸道へ、タイプ1に比べて明らかに高回転の排気音がカン高くなっており気持ちよくついついアクセルを踏んでしまします![]()
気持ちイイ排気音の酔いしれながら、トンネルではついつい、マフラーの可変ベルブを開けて全開で走ってしまいます、気持ちよすぎる~ 敦賀インターあっと言間に到着です
速度は聞かないで下さい![]()
敦賀の海を眺めながら、物思いにふけます。
排気音、パワーともにかなりイメージ通りで満足満足![]()
しかし量産する資金をどうするか
んん~全然資金のゆとりが無い~ 銀行に借りるか
定期を崩すか
在庫商品を激安一斉放出するか
いやもし売れなかったら・・ いやタイプ1は予想以上に売れているしタイプ3はそれ以上に売れるハズ
イヤ借金までしてもし売れなかったら・・・即死![]()
いやいやもし飛ぶ様に売れて一攫千金
してしまったら、純白のメルセデス、プール付きのマンション、最高の女とベッドでドンペリヨン、など海を見ながら妄想の世界に入り込み夢をふくらませていると、
係の人が着て「そこ立入禁止やから~不法侵入やでー」と言われ、現実に戻りささっと帰る事に・・・![]()
シャシダイでパワーチェックするのが楽しみです~