エアーバイクリフトと言うらしい

昨日、ヤフオク、アマゾンを徘徊致しましたが

バイクリフトについてはいいモノがありませんでした

１つ６万５千円で配送料が３万円するブツがありましたが

結局１０万円は掛かり、またパーツを後から買い足さないと

使えないらしく、１５万相当品になる勘定でした

表示価格の倍の値段になるなんて・・・

配送料ってバカになりませんね、

でも、結局配送に掛かるお値段なんですから

提供業者さんには実費になるのですから

モンクは言えないですが

以前、このマンションを買ったときに、パソコンの机を

買いました、と言ってもパソコン用では無いです

オフィス事務机＠棚がありますバージョンで

幅が１８００ｍｍ×８５０ｍｍの白色巨大な机ですが

ヨドバシドットコムで買ったので配送料は無料で

業者が配送、組み立てまでやってくれました

まあ、配送組み立て込みの価格だったかも知れませんが

損をした気分にはなりませんでした

まあ、前者の場合、総額１５万円と考えれば

損をした気分にはならないのですが

金額のマジックです

で、ヤフオクで買ったのは

２ｔのガレージジャッキ（コマがついてるゴロゴロジャッキ）と

６ｔの筒型のジャッキ（ハイドロリック・ボトル・ジャッキ）を

思いのほか安かったので買ってしまった

画像は商品が着いてから公開致しますが

ココで堅い話なのですが

画像について、広告の画像写真、ＷＥＢで公開している画像

などは著作者の許諾が要ります

それが一般の個人でも大企業でも許諾連絡が要るそうです

ＷＥＢに載ってるそこいらのバイク画像も全て許諾が無いと貼り付け

できません

但し、

自分が購入して財産となったものを自身のカメラで撮影したモノは

画像の著作権は自身の財産を撮影した本人にあります

また、アマゾン、楽天などの掲載許諾画像（アフィリエイト許諾画像）

も貼り付けはＯＫです

モチロン私の掲載画像は転載禁止です

著作権は全て私にあるものを掲載していますので

一切の転載はご遠慮願います

過去に自身画像が勝手に転載されブログで問題になりましたので

堅い話になりますがご了承下さい

残っている、ゼファーのフロントフォークオイル交換

忘れているのではなく

ジャッキを購入してですね、、（言い訳にしか聞こえない？）

今週末は３連休なので（他に用事がありますが）

実行できるかなぁ～～～～？　(*ﾉωﾉ)

作業台が欲しい☆彡

会社で持ち上げて落ちそうな箱を持ち直したときに

左手の中指、薬指の爪を割ってしまいました

( 一一)痛い～～～～～～

中指はある程度爪がめくれ上がり

薬指は生爪状態が１ｍｍ・・・

切り傷は日常茶飯事なのですが

爪は、、痛い～～～～

会社は事務的な仕事もあり、大半がＰＣに向かってのお仕事

エクセルがメイン（社内ＰＧもありますが）なので（泣

ってことで、、必死に耐えて仕事をこなしてました

で、ブログも書かなきゃ、、

夏の始まりって、、いつだろう

梅雨が終わってから？

毎日の通勤がバイクなので

季節がモロにあるある感で

今の時期からヘルメットをかぶると汗ばんで苦痛

うーん、バイクに良い季節って限られるのでは？

話はメンテのになりますが

工具とかメンテナンスに必要な工具とかで

メンテナンスデッキ（って言うの？）テーブル？

バイクを台に載せて持ち上げて中腰では無く

胸のあたりの高さで作業する、、そうアレ

そうそう、この台です

クレアの作業台はエアでジャッキアップする台で

エアでも電動でもいいので、欲しい～～

いろいろなサイトで探しているのですが

やはり、１５万から２０万ってくらいってところでしょうか

３万ぐらいで欲しいなぁ

そうそう、ジャッキも手動パンタグラフジャッキしかありません

油圧フロアジャッキも欲しいですね

今から、、ちょっと物色に　（笑

ゼファー７５０油圧クラッチ計画構想＠その２

本日も激しい雨に打たれ出勤致しました

電車で通勤してもいいのですが

通勤時間がハンパないので諦めています

会社で飲み会などがあるときは

仕方なく電車通勤ですが（笑

前回、姉の話を書いていて

下書きボタンを押していなかった為に消えてしまった

天罰だったのか、でも内容をちょっと書こうかと・・・

以前、本家に移るまえの家で

夕方にバイクで帰ってきたら姉貴が

「駅まで大至急で乗せってって」

と言ったので、駅まで乗せることに

黄色いミニにちょっと今日は化粧が濃い気がするが

（夜のデートか？）

飛ばすな、傾向けるなの連続ヤジが飛び

まあ、言われた通りに駅に到着

着いたのに降りないので、早く降りてと言うと

「ちょっと、家まで帰って」

わーー、せっかく駅まで来たのに

また家に帰るのかよ、忘れモノかよー

言われたとおりに、家までＵターン

家に着いたら大至急で部屋に駆け上げって行った

そしてスグ下りてきて、

タクシーで行くと言われて、お役目解除

ヤレヤレと、バイクを駐車場に入れると

「あれ？、シートが濡れてる」・・・

油圧クラッチ計画に必要な油圧レリーズ

バンジョーサイズ１０ｍｍがヤフオクで出品されていました

タオバオと同じ商品です、タオバオ現地価格でも確か８０元

（時価１，６８０円）２，０００円前後の商品が

なんと！、送料を含めても３，０００円強で買える

（正確には３、５１０円ぐらい）

タオバオでこれだけ購入すれば

８０元　+　４８元（手数料）　+　９０元（０．５ｋｇの海外運賃）＝

　２１８元　＝　４，５７８円

画像は購入してから自身のカメラにて撮影したものを

掲載致します

レリーズが落札できましたら、取り付けできるかどうか確認後

ホースを手配致します

つーか、日本で探すのは諦めていた矢先に情報入手

タオバオで購入するべくＷＥＢにて物色中だったので

助かりました

油圧クラッチ計画にまた一歩前進　( ｀ー´)ノ

バイクに目覚めた時代、塗装ヤキってな～に？

なんか、ひじょうーに昨日の内容がウケたみたいで

（＠仲間内にって、あいつら当事者だし）

姉のことは今ココに書くと

フッ化重水素レーザーで焼き殺される可能性がありますので

ゆくゆくさりげなくとおまわしに書いていきましょう（笑

調子にのって（いつものノリで）バイク談話を、、

バスに揺られること3時間

親の会社の組合で１泊の日本海に泳ぎに連れてってもらった

小学６年の夏休み、どうせ近所のダチと市民プールに

自転車で行くぐらいが水に触れる機会であったが

今回は海、しかも、、親に連れられて６人の子供が同伴

私を含み、男子が２人、女子が４人の連れ

バスでもカラオケで盛り上がることは予想できた

ココで気になるのが女子のメンバー

中学１年の自称マジメ女子、そして５年の身長約１５０ｃｍの

ロングツインテール、４年の双子さん、この双子がかなりのハイテンション

残りの男子の一人はまあ、ほっといて、

私は当時身長約１４５ｃｍぐらいでした

民宿に到着、早速水着に着替えて海辺にＧＯ～

さすがに、４年の双子がカラー水着

中学１年と、５年はスクミズでした（笑

最初は、そう、ほら、人見知りが激しいのか

親と一緒で海辺で水遊び

親父はウニの密漁に精を出し、潜水病みたいな感じで

夕方にはダウン

しかし、ウニは割って美味しく頂きましたが（笑

民宿の宿の庭に２５０ｃｃぐらいの青いバイクがありました

夕方でもまだ明るい時期だったので、しゃがんで

ジマジマと見ていると、民宿のバイトのお兄ちゃんが

後ろから声を掛けてきた

「バイク好きか？」

真っ黒に焼けた顔で問いかけてきた

またがってもいいと言うことなので

シートに座り、エンジンまで掛けてくれた

これが私のバイクに興味を持つ最初の瞬間だったと思う

夜は続きの３部屋でザコ寝、まわりのイビキがウルサイのと

バイクの振動と排気音で興奮して、なかなか寝付けなかった

翌朝、５時頃に目が醒めて、顔を洗いに行ったら

そこにツインテールの５年の女子が居ました

一緒に浜辺に散歩に行き、定番の貝殻探しを・・・

朝ごはんを食べて、女子４人と意気投合して

浮き輪を使って沖まで泳いだり、夕方まで遊びました

民宿の前にバスが来て、

乗り込むと窓から青いバイクが見えました

早く大きくなって乗ってヤルとその時思いました

楽しい時間はスグに過ぎ去って、バスが会社の前に到着

解散の挨拶があり、それぞれ、、家路に

１週間後、親からレジャープールの招待券を渡され

電車で現地に向かう

事前に聞かされていたのはツインテール５年と双子の４年が

招待してくれたってことだけ

プールに着いたらツインテール女子が居た、双子も居た

着替えて、入り口で待っていると

そこに、、

ビキニ姿のツインテール５年が・・・

ゼファーのクリア塗装を確認するためにガレージに

午前中から雨がぱらつき、正午前に一旦おさまりましたが

また降って来ました

雨の降ってない合間にヤキを確認

磨きましたってわかる程度のすり傷がありますが

まあ、クリア塗装を塗った瞬間より透明感が出てきました

ので、すり傷が目立ってきたと思います

まだ、ちょこっと塗装表面はベットっとするけど

塗りなおすまでには至っていません

いままで書いていませんけど、Ｋａｗａｓａｋｉの周りの黒い塗装は

剥離剤で剥がれました、この方が透明感があってスキ

ちょっと塗装ダレが見受けられます

クリア塗装は耐熱でなくてもシロウトには塗りにくい塗料

こちら側の黒い塗装も剥がれています

う～～～～～ん、９０点ってところでしょうか？

もうちょい乾いてくれないとゴミが付きそうです

週明けから雨なので、乗るのは先になりそうです

( ｀ー´)ノ

妹と姉＠カバー取付けてみた

タイトルが混乱致しました

下書きを保存していなかったので出だしと内容が跳びました

そうですね、30行ぐらい書いたのですが

全部、、アンドロメダの彼方に消えました

姉はいますが、妹はいません　が、

8年前に妹分が出来ました（笑

あー、やっぱ書いた内容忘れた

上記内容とは関係ないのですが

そう、中学2年の夏休みが過ぎて

2学期が始まる頃・・・

転校生がやってきました

Ｓ子は腰まであるストレートの髪

当時、クラスで仲良くしてたＫ子が真っ先に

Ｓ子に声を掛けた

私はＫ子とは付き合っていなかったが、クラスでは

仲良く遊んでいた中学1年からのマブダチ女の子

３人でクラスでワイワイ盛り上がってた

（恋愛モンの詩集になるんか？）

当時、近くの川の堤防で、

友達が兄貴から借りた原チャを乗り回すのが

放課後からの遊びになっていた

原チャなので７０Km/ｈが出るのがやっとのバイク

メーター読みにて７０Km/hを出したそのあと

河原の舗装から砂地に入り、前輪を取られ転倒

バイクから前方に投げ出され、激しく回転しながら

バイクが後から降ってきました、ナンバープレートで

ジーンズの左足のふくらはぎの上の部分を

１５ｃｍ程切り、骨が見えて血が出てきました

土曜日だったので、バイクは友達が押して帰り

家に戻った私は、ガーゼとガムテープで傷口をふさぎ

苦痛と発熱でもうろうとして寝込んだのですが

やはり、友達の家族から親にバレて、月曜日に

外科に行ったのですが、傷口に肉が盛り

縫い合わすことが出来ずにそのままで処置は終わり

現在でもケロイドみたいに残っています

火曜日に学校に行くとＫ子がクラスにバラして

暴走族呼ばわり、、クラス担任に呼ばれて

「バイクは乗りません」念書みたいなのを書かされ

それから自転車しか乗れない中学を過ごしました

まあ、免許ないんだから当然と言えば当然なんですが

高校に入って公立だったので免許はとりましたけどね（笑

あのとき、Ｓ子は、、何も言ってくれなかった

Ｋ子はバカだから家まで来て傷口をさわりまくってたけど

卒業して、Ｓ子とは会えなくなったけど

高校夏休みに自転車に乗る白のワンピースの君を見たとき

あまりにも変わってない君に

ゼファーのカバーの取付けを行いました

ジェネレーターコイルをもう一度トルクを確認

なんせ、１本折れた状態にて取付け

この状態で３本のボルトを固定するには

カバーを買い換えないとムリみたいです

なんせ、ジェネレーターコイルが外れないんですので

ボルトを取る手段がありませーーん

次回、何か問題があったら交換致します

コイルのハーネスを元の状態に戻します

この時！、ネジを止めるにに段ボールに密着した部分が

クリア塗装にキズがいきました、なんてモロイ塗装

ジェネレーターカバーのパッキンを開封、装着

パッキンを装着

８ｍｍのＴレンチで締めていきます

う～～～～～～～～～～～～～ん

キズがいっとるやないか～～～ぁい

まあ、今回はこれで我慢しましょう

まあまあの出来

お次はスプロケットカバーの装着

このアルミのカバーは案外デカクて重い

装着完了

お次はバルシングカバー

ちょっと汚れをふき取りたいのですげど

このままでいきましょう

装着完了

ここで、、デジカメのバッテリーが切れました～

続きの画像は次回ってことで

２０分ぐらいそのあたりを徘徊

ヤキ（？）を入れました

ゼファー７５０油圧クラッチ計画構想

本日は清々しい蒸し暑い（？）一日でした

週末と台風が重なって仕事はヒマで定時退社となり

２５０ＴＲの高速巡航速度がついに１００～１１０Km/ｈ平均で

昼食の「冷やしうどん」が実にうまい季節になってきました

本日も落札ありがとうございました

梱包は済んでおりますので出荷待ちとなります

クリア塗装は本日もガレージに見に行きましたが

まだ半乾きのようで、明日、明後日に取付けてヤキを

入れようと思ってます、明日、明後日は晴れるようです

油圧クラッチ計画について概要を説明致します

現在はまだ計画段階の初歩で、とりあえず部品を

揃えて構想が出来るように整えようと奮起しております

まず、油圧クラッチのマスターシリンダー

このマスターシリンダーはブルターレ用に買ったのですが

ピストン径を１９φにしてしまい、取付けてスグに外しました

ブルターレの現在は１６φのマスターシリンダーが付いており

買いなおした前の１９φが余っています

このままヤフオクにて出品しようと思ったのですが

一部のパーツ（ハンドルバー固定用のホルダ）がどっかに

仕舞い込んで行方不明

やむなく出品に至っていませんが

この際だからゼファーの油圧クラッチ計画に使おうと思った次第

ブレンボのマスターシリンダー、１９φ－１８です

このとおり、ハンドルバー固定金具がありません

ブルターレに使ったのだから、１６φと１９φの

2つが余っているハズです

（ブルターレはハンドルバー固定金具は専用を使います）

ちなみに1個ピレット加工品で１５０００円にて購入しました

左右で３００００円でした

裏側の０８M１８とは、、どういう意味でしょうか？

ゼファーに取付けるには、バー金具を探さなければなりません

どこにあるんかな？　(´・ω・`)

次回はレリーズを構想致します

Ｚ６５０がゼファー７５０のルーツだった＠台風一過

台風８号が和歌山に上陸致しました

上陸した途端、勢力が弱まり、１９時から空は晴れました

台風一過です

昔、小さい頃は”台風一家”と勝手に思っていました

騒々しい一家が去っていくとそこには晴々した日々が

待っていました、、なんて

イロイロ調べると、ゼファー７５０のルーツはＺ６５０と言う

Ｚ１，Ｚ２から次に出たバイクだと辿り着きました

Ｚ６５０は、ボア６２ｍｍ　×　ストローク５４ｍｍで　６５２ｃｃ

ストロークが現行の５４ｍｍで７５０と同じでした

ボアを４ｍｍ（片側２ｍｍ）広げたシリンダーだったんだ

ちなみに、今回の故障した３番ピストンの１個を頂きました

５万キロを走ったピストンです

インテーク側ですが、溶けています

ピストンリングが片寄ってシリンダーをガリガリしました

また、バルブもひん曲がり、溶けたピストンがＯＵＴ側の

バルブに挟まり、とんでもないことに・・・

２０日間で直して頂いたカワサキワークスさんに

感謝です

まあ、今時にＤＯＨＣ２バルブも珍しいのですが

排気量から考えても空冷エンジン自体が珍しいでしょうが

カワサキはまだ空冷を作ってますね（笑

ビンテージルックスでホンダも空冷を作っていますが

製作コンセプトから言っても、古いエンジンの形状まで

真似て作ってはいないでしょうが

ゼファー７５０も２００７年にファイナルエディジョンにて絶版に

なったので部品も２０１７年まで簡単に部品が入るらしんだけど

それ以降はどうなるんだろう

一通りの整備パーツは揃えて置くべきだろうか？

え～、何が後々必要なのかわからない～～～

カワサキワークスに今度聞いてみます

( ｀ー´)ノ

読みが浅いと指摘を受ける＠ゼファーと昔のＺ２とどう違うの？

友達に人柱的なことやってんじゃないよ、と

指摘を受ける

あー、おまえかぁ、アクセスカウンターをムダに廻してるヤツは、と

突っ込んだら、ダレも見てねーよ、と

( 一一)　はらたつなぁーーと、ボヤいてみる

私はゼファーの詳しい成り立ちを知らないのですが

昔のカワサキＺシリーズと言う物語をＷＥＢで見ました

カワサキＺ１と言う９００ｃｃのバイクが海外向け（主に北米？）

に販売されて、その名もニューヨークステーキ（笑

ボア６６ｍｍ×ストローク６６ｍｍのスクエアにて９０３ｃｃ

８２ｐｓ/８５００ｒｐｍの性能だったらしく

国内仕様としてボア、ストロークをサイズダウンした

ボア６４ｍｍ×ストローク５８ｍｍの７４６ｃｃにて

６９ｐｓ/９０００ｒｐｍの性能

７５０ｃｃ（ナナハンと言う）カテゴリーだったらしく

現在のゼファー７５０に至っては

またまた、ボア、ストロークが変わって

ボア６６ｍｍ×ストローク５４ｍｍの７３８ｃｃ

６８ｐｓ/９０００ｒｐｍと

あれ、当時と全然仕様が違うんだ

クランクケースなどが流用されと書いてありますが

ストロークが５４ｍｍになっても流用出来るんでしょうか？

基本設計とケースなどの形状をそのままのデザインに

したのではないかと

まあ、今時の７５０ｃｃの排気量で５速のトランスミッションは

時代遅れと言わざるを得ませんが

５速でも十分ですが、高速道路走行にもう１速あったらいいなと

思うんですが

ブルターレに至っては、ローギヤードそのもので

ゼファーが５速６０Km/hの回転数は２１００ｒｐｍに対して

ブルターレは６速６０Km/hの回転数は２３００ｒｐｍと

なんでやねん回転数になってます

ブルターレが３速までフル加速でフロントが浮いたままが

伺えるギヤ比なんでしょうね

”S氏”に聞くとブルターレは後輪軸のブレーキディスクの近辺で

速度を検知しているのでギヤ比による速度のズレは無いらしい

ので、リアスプロケットを小さくしたいっす

フロントスプロケットはもう大きくできないサイズらしく

レース用の歯数が少ないサイズしか出回っていないらしい

やはり、ツーリングなどのゆったり走りトップギヤでも

ある程度の加速をしてくれて、燃費が良いゼファーが好きです

ゼファーの出るところがあり、ボリュームある女性的な外観の（笑

デザインが気に入ってます

欲を言えば

燃料タンクはもうちょいデカくてもいいんじゃね

１８ℓは入ってほしい

リアタイヤはもうちょっと太いサイズでいいんじゃね

ステアリングはもうちょい強度があっていいんじゃね

今回、エンジンについては腰上を交換と調整したので

あと１０年は乗れると思っています

国産４００ｃｃと７５０ｃｃはパワーなどその他、

違いが大きいのでしょうか？

４００ｃｃを知らないので雰囲気が掴めません

７５０ｃｃ、６８ｐｓと１０７８ｃｃ、１６８ｐｓの違いはわかります（笑

耐熱クリアがわかってきたような感じがする＠オトナ

なんと！、今日は蒸し暑さ今年ＮＯ１かも

って言うぐらい蒸し暑かったです

昼休みに女子とバドミントンをやったのですが

汗が噴き出て、、女子は涼しい顔なんですが

運動不足？

さて、退社後にガレージに仕上げを見に行くのですが

なんと！！、ちょっと変わったかな？

見た目にあんまし変わらないような気がするが・・・

いぶし銀のような感じが

( ﾟДﾟ)　はっ！！

これは、そういえばゼファーが新車のときの色に似ている

最初はこんな色だったような気が

なーーーーーーーーーーるほど、耐熱クリアって色は

鏡面アルミに塗るといぶし銀になるんだぁ

この曇った感じが、、うんうん、って

まだ乾いてないやん、ベトベトしてるん

理解が出来そうな感じがする

でも、こちらは、、うーん

ちょっと磨きが足りない感じ？

スジがいっとるけん

これはシトウト作業だわね（シロウトだってば）

見る角度によって色がちがうやん

なんで？

塗った時のベニア板も、まだ乾いてない

この耐熱クリア塗装はウワサによると

塗った後に熱を加えないとイケナイみたいな

ことがＷＥＢに書いてある

熱って、、どうやって？

取付けて走ってエンジンの熱で？

このまま放置致しましょう

そうしましょ

( ｀ー´)ノ　いちよー　様子見

クリア塗装をやったけど、クリアって透明？

えー、毎日雨が続きます

今日も出勤時には雨でした、

あー、梅雨はいつになったら明けるんでしょう

と言うことで、

会社から帰ったあとガレージにてクリア塗装を致しました

日が傾いてきていますが、明日も雨ってことで

塗装を早く乾かすことで、本日雨が上がっているので

塗装と決めました

脱脂作業です、パ二シングカバーは元々剥離剤だけ

の加工なので、脱脂しても意味がありませんが

ジェネレーターカバーは研磨剤も少々残っており

拭けば拭くほど黒いのがとれます

完全に黒いのを取りました、

ピカピカぴかぴかです　(*'▽')

これに耐熱クリア塗装を致します

( 一一)おい

”話が違う　やんかぁいー　(≧▽≦)”

と、関西人なので突っ込んでみました

ってか、

”どこがクリアなんやねーーーぇん！”

2回も突っ込んでしまった

そこはもう、、

クリアとは程遠い

ネズミ色の、、

透明感ゼロと言っていい程の

塗装物がありました

鏡面仕上げはどこにいった？

みたいな

"(-""-)"、、失敗か？

乾いたら、、

クリアになる？

えええーー

もし、

もしもですよ

乾いても、このままの姿で完成するなら

もう一度剥離して

シリコンクリアのスプレー（買ってあるやつ＠非耐熱）を

塗ります！！

( ｀ー´)ノ