今までラリーと言えば今は無き江布佐ラリーコースでした。ラリーコース閉鎖の悲報の後、タミグラでラリークラスがあると言うことで江布佐オーナーやsabu氏に続きＳイも参加すべく準備を始めましたよ(・∀・)ﾉｼ
突貫大好きＳイ。
レギュレーションに合わせるためXV-01標準の540モーター仕様からブラシレス10.5Tに換装。ESCは昨年購入したTA08でタミグラに出る予定で装備していた04SRをTA08からむしり取り、モーターは新規購入。
昨年度までは気軽に参加出来る日曜日の部ではバッテリーがニッカド、ギヤ比もそこそこでマッタリなイメージだったのに、今年はフレッシュ以外はリフェ＆ブラシレス。
しかもラリークラスは10.5Tとか「タミグラしか使わないパーツにどんだけ投資するのさ！(´Д｀)ｸｿ」イカれたタミヤに苛立ちながらモーターその他をポチっているＳイ'`,､('∀`) '`,､
XV-01で10.5Tってヤバくね？大丈夫？と不安MAXながら速度域など試したく突貫で走行可能な状態にしてみた。
XV-01に04SRを搭載すると、250mm位の長いセンサーケーブルを用意するか、210mm位のセンサーケーブルでモーターケーブルを延長するか選択する必要がある。Ｓイは迷わずモーターケーブルを延長した。だってセンサーケーブルまた買うのアホらしいじゃん。
で、手持ちのケーブルで延長しようとしたら、まさかの14AWGケーブル手持ち無し(笑)あるのは16AWGと12AWGケーブル。太くてメンドクセーけど12AWGケーブルで5cm程延長。
何このXV-01に不釣り合いな10.5Tモーター'`,､('∀`) '`,､イカれてんなー
ピニオン変えるのメンドクセーのと、このギヤ比でどんな感じになるのかをまずは試さねば。
突貫Ｓイ号：ギヤ比約8(S:68T / P22)
タイヤはラリーブロック(ハード)
制御できねー(笑)
4輪スライドしてまともに前に進まねー(笑)
これでギヤ比をレギュレーションにあわせてタイヤをソフトにしたら、多分1日でタイヤ終了だよな'`,､('∀`) '`,､
タミグラ ラリークラス レギュレーション
XV-01 スパー：68T / ピニオン：25T
それはそうと、8月末の参加者以上にガチ暑い熱中症でぶっ倒れる灼熱会場の長野大会、まずはこのコロナ感染症フィーバーで開催するのか、Ｓイみたいなヘタッピ新参ものは走行させてもらえるのか不明ですな(￣▽￣;)
ダメ元でショックはアルミに、ピニオンも規定に変えておきますよ(・∀・)ﾉｼ