地元最良のコースかもしれません。
予想最低気温－２度・・・
当日の雨の確率は３０％ですが、前日は雨の予報。
場合により、コースが凍るかもしれませんね・・・
１ｈ ３８４ｙ ｐａｒ４
ストレートなホールＯＢは無さそう。
ドライバーで２４０ｙ、残り１４４ｙで５Ｉで２オン狙い。
２ｈ ３８７ｙ ｐａｒ４
左ドッグレッグ、グリーンオーバーはＯＢ。
ドライバーで２４０ｙ、残り１４７ｙ。
１ｈ２打目の飛距離で６Ｉ以下に変える必要があるが、基本は５Ｉでコントロールショット。
３ｈ ５１０ｙ ｐａｒ５
やや右曲がりのロングホール、右側がＯＢ。
ドライバーで２４０ｙ、残り２７０ｙ。
４Ｒ１８０ｙ狙いで残り９０ｙをPWで狙うか、５Ｉで１５０ｙ、８Ｉで１２０ｙまたは７Ｉで１３０ｙを狙うかは状況次第。
４ｈ ３６３ｙ ｐａｒ４
左ドッグレッグのミドルホール、フェアウェイが大きいが右側ＯＢ。
ドライバーで左寄りに２４０ｙ飛ばせれば残り１２３ｙで８Ｉないし７Ｉでパーオンを狙える。
５ｈ ２１５ｙ ｐａｒ３
プロ並みの距離があるショートホール。
正確な距離を出せるクラブはないので４Ｒで打つしかない。
５Ｗがベストだと思うが、朝の練習で良い感じを掴めないなら４Ｒか５Ｉでレイアップしアプローチで寄せる。
ここはボギー十分。
６ｈ ３９６ｙ ｐａｒ４
ストレートなホール。
ドライバーで２４０ｙ、残り１５６ｙを５Ｉで狙う。ショートしても冷静にアプローチを狙う。
７ｈ ４１１ｙ ｐａｒ４
左ドッグレッグで１打目地点のフェアウェイが狭い。ストレートに左寄りに打てれば残り１７１ｙで４Ｒ。
一人勝ちしていれば４Ｉで狙っても良いかな？
８ｈ １３３ｙ ｐａｒ３
池越えのショートホール。アイアンの切れによるが７番か６番で柔らかく狙う。
ショートアイアンでマン振りは危険。
９ｈ ５１０ｙ ｐａｒ５
左ドッグレッグのロングホール。
ドライバーで２４０ｙ飛ばせるエリアがないかもしれない。
４Ｒ・４Ｒの３８０ｙから残り１３０ｙを７番ないし８番でパーオンを狙う。
１０ｈ ３８２ｙ ｐａｒ４
ストレートなホールだがフェアウェイが狭い。
ティーショットが曲がるようならば４Ｒで２回打ちパーオンを狙う。
１１ｈ ４１０ｙ ｐａｒ４
右ドッグレッグの打ち下ろし。
フェアウェイは広いので思い切ってティーショットで勝負。
２打目は４Ｉないし４Ｒでパーオンを狙う。
１２ｈ １４４ｙ ｐａｒ３
バンカーに囲まれているが、距離的には狙える。
ピンをデッドに狙うならば５番で丁寧に狙う。
１３ｈ ５５０ｙ ｐａｒ５
ストレートなホールだがとにかくフェアウェイが狭く左がＯＢ。
ドライバーのコントロールが悪ければ４Ｒ辺りでコントロールすべきだが、まずまずなら１Ｗ２４０ｙ４Ｒ１９０ｙで残り１２０を８Ｉで正確にパーオンを狙う。
１４ｈ ４０１ｙ ｐａｒ４
ストレートなホール。左右にクロスバンカーがあるが気にせずオーバードライブする。
１Ｗ２４０ｙで残り１６２ｙを５Ｉないし４Ｉで狙う。
１５ｈ ３４９ｙ ｐａｒ４
左ドッグレッグでフェアウェイは広い。２打目で勝負！
バーディが狙える。
１６ｈ １５７ｙ ｐａｒ３
５Ｉで正確に狙う。
１オン出来なくても手前にフェアウェイがあるのでコントロールに注意すればよい。
１７ｈ ３７７ｙ ｐａｒ４
１Ｗで２４０ｙ、残り１３７ｙを８Ｉか７Ｉでコントロールショットしパーオンを狙う。
１８ｈ ４８９ｙ ｐａｒ５
やや左曲がりのロングホール。
１Ｗ２４０ｙで残り２４９ｙ。ＦＷを使っても２オンは難しい。
４Ｒ１９０ｙで残り５９ｙを残すので、５番１５０ｙを狙いPWで９９ｙを狙う手もある。
流石に名門コース。
パワーとコントロールが要求される。
強いて言うならコントロール重視のコースだが、バーディー及びパープレーのためにはある程度の飛距離も要求される。
現時点の俺はパッティングに期待は出来ないので、とにかく以下にピン側に寄せるかが勝負。
新加入のティア５２を使っていく方がミスが少ないと思う。
スピン量はTVD56Mの方が良いと思うが重くて扱いにくいので、スピン量のコントロールを意識するとミスヒットしかねない。
TVD56Mを使う必要性を感じるまでは素振り用で良いと思う。
３Ｉも素振り用としておいておく必要が無いかもしれない。
試してみて扱いにくい方を持ち帰ろう。