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YZF-R1を4台乗り継いでいる男の生き様です。

ついにやってしまいました。

今シーズンのサーキット走行回数はゼロでした。

これで2006年から2017年まで12年連続で1シーズン最低でも1回サーキット走行を行ってきましたが、今シーズンで遂に途絶えてしまいました。

また、今シーズンの走行距離は318キロだったので、17歳で原付免許を取得してから一番乗らなかったシーズンにもなってしまいました。

サーキットを一度も走らない事で気が付いたのですが、何度走ってもしっくりこないSUGOだったら走らなくても良いという事が分かり、2014年から継続していた、SSCM(SUGO SPORTS CLUB MATE)の2C会員の更新をしませんでした。

今までSUGOを2006年から16回も走行していながら、まだこんな事を言っているのかという感じですが、SUGOのコーナー間が長くやたらスピードが出るレイアウトがダメなのか、どうしても苦手意識が有って走行中にテンションが上がらず、気持ち的に攻める事が出来ないのです。

その為、4月~8月はサーキットを全く走る気になれず、9月になりバイクの調子を保つ為に、せめてその辺の近場でも乗るかと考えた途端、今シーズン僅か2回しか乗っていなかったので負荷を掛けてないハズなのに、まさかの頚椎ヘルニア悪化で病院通いで終わりました。

自分史上最高のバイク`15 R1を手に入れておきながら、このザマとはなんとも情けない限りです。

と、ネガティブ感満載で今にもバイクを降りそうな勢いですが、バイク自体は今も変わらず好きなので、このR1を手放す事は全く考えていません。
(ちなみにあと22回 約100万円の残債有り)

もうすっかりバイクに乗る情熱が無くなってしまいましたが、まぁ深く考えず、また乗りたくなったら乗る事にします。

タイムは金で買う、わずらわしさは金で解決!と言い切っていた頃が懐かしいですよ、まったく笑

乗らない期間が長ければ長いほど、またいつか乗りたくなった時には一気に爆発するかも知れませんからね(^^;)


思い返せば仙台ハイランドでの走行は楽しかった思い出ばかりで、その中でも2014年5月(仙台ハイランド閉鎖の4ヵ月前)にのへさんと走った1周は特別な思い出です。

この1周はコースの序盤からのへさんのGSX-R600のマーベリックの爆音と、コーナーの進入ではフロントタイヤが少し見えていたので、気配なんでもんじゃなく、確実に後ろから来ている事は分かっていました。

それだけに抜かれてたまるかという思いで、こちらは敵意むき出しでいつもの5割増しでアドレナリンも全開です!笑

スプーンの進入から立ち上がりにかけて私がアウト側、のへさんがイン側で並び、フル加速しながら前方の遅いバイクを抜く際に、そのバイクとお互いのラインと抜くタイミング、ロスを最小限にした走りをイメージし、結果お互いがその様に動き、その時に今まで感じた事が無い、走行中にお互いが分かり合えた様な感覚から高揚感と爽快感を覚えました。

そして、コースも終盤に差し掛かったヘアピンの立ち上がりから最終コーナーまで、フル加速中2台真横に並びお互い顔を見合わせながら、最終コーナーへのブレーキング勝負です。

のへさんのライン側に遅いバイクが走っていて、私がイン側にいたので前に出る事が出来ましたが、まるでバリ伝のワンシーンの様で、自分自身に酔いしれました(^^;

この周回はGo Proで撮影しており、その酔いしれ具合がR1のメーターに自分の姿が映り込んでいたので、当時の心境を書き加えてみました。

イメージ 1

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イメージ 3

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私は思い出に浸り過ぎる事は、過去ばかり振り返っている様で好きでは無いのですが、この1周だけは特別でこの思い出だけが有れば、この先もう走らなくても良いと思えるほどです。

この1周は4年前の事にも関わらず、数週間前にのへさんの方から言われ、自分だけが特別感を抱いているのでは無い事を知り、嬉しい限りでした。

ちなみに、この1周で経験した高揚感と爽快感は、今まで人生1位だった初めてパンストを両手で思いっきり破った時のそれと同等でした笑


ツインリンクもてぎ内にあるホンダコレクションホールでは、収蔵する歴代のレーシングマシン(WGP/F1)を走行可能な状態に保つ動態保存を行っています。

その一環として、マシンを実際に走らせる走行確認テストを行っており、今年は9/28に実施されました。

■場所 : ツインリンクもてぎ 南コース
■テスト走行担当 : 宮城 光さん(2輪、4輪ともに)
■テスト走行車両
・2輪
 RC149(1966年)
 RC164(1963年)
 RC174(1967年)
 NS500(1984年)
 RC211V(2002年)
 RS125RW(2003年)
 RS250RW(2004年)
 
・4輪
 RA272(1965年)
 ロータス 100T(1988年)
 マクラーレンホンダ MP4/6(1991年)

このテストは一般公開されており、動画を見つけました。
※音量注意



最初のRC149は凄まじい音ですね(^^;

このマシンは1966年にWGP125のタイトル奪回のために製作した力作でスペックは、4ストローク125cc、並列5気筒、DOHC4バルブ(空冷)。
最高出力は34PS以上/20,500rpm。最大トルクは1.22kgm/19,300rpm。車体重量は約85kg。

エンジンが掛った瞬間12,000~13,000rpmで、そこまで回していないとアイドリングが無いので止まってしまうそうです。
(22,000rpmまで回る)

このマシンの後にRC211Vを見ると、とても紳士的な音量に感じます(^^;

それにしても、NS500、RS125RW、RS250RWの2ストサウンドは胸が熱くなりますね!!

もてぎまで見に行くべきでした。


先日、何気なくYouTubeを見ていたところ、どこかの商店街で『宇宙戦艦ヤマト』をエレクトーンで演奏している動画にたどり着きました。

これがその演奏なのですが、上記の私が見た動画は少しノイズが入っていたので、音が良い別のこちらの動画を。



この演奏に一発で魅せられてしまいました!

両手両足を駆使して一人オーケストラ状態です!!

商店街で聴かせるレベルじゃない!!!

凄すぎて久々に感動しました!!!!


早速、この奏者を調べてみると

名前は826aska(はちにーろくあすか)

福井県在住で現在高校2年生のエレクトーン奏者。
(上記ヤマト動画は2015年なので14歳の時の演奏です)

母親の影響で5歳からピアノを習い始め、8歳からエレクトーンも同時に習う。

父親の発案により2010年(8歳時)から演奏動画をYouTubeにUPしている。

2015年12月31日にスターウォーズのメドレーを演奏した動画を投稿したところ、世界から「謎の日本人女性による完璧なカバー」として話題になり、昨年から単独ライブを開始している。

そのスターウォーズ演奏動画



エレクトーン1台でここまで出来るのか、という驚き(機器の性能と奏者の演奏技術)と感動でYouTubeの公式チャンネルにUPされている、約50の演奏動画を一気に見ました。

特に下記の3曲が気に入っています。

ルパン三世のテーマ '79

君の瞳に恋してる

カノン ロック


公式チャンネルの動画リスト


素晴らしい演奏に感謝します。

今後どの様な環境で演奏する事になっても、音楽を楽しんで欲しいものです。

私は27歳の時、高校の同級生がピアノ教室を始めたので、これは良い機会だと思いそこでレッスンを始めようとした数日後、RX-7で一発免停(速度超過)になり、全てのモチベーションが低下して止めてしまい、音楽の楽しさ、楽器を演奏する楽しさを自らのくだらない理由でタイミングを逃し無駄にした、くだらない男です(^^;