放熱してもっと速くとか、そういうｶﾂｶﾂのネタじゃないですよ。
先日ＯＦＦを走らせた、ＴＴ０１の整備でもしながら、冷静に考えようかと。
冷静じゃないかもしれないけどね！
写真を撮るのも忘れて、メンテしていたわけですが。
思っていたほど砂の進入も無くて、結構楽でした。
まぁ、組み立て手順を覚えてなかったので、往生しましたが、無事組みあがって。
足回りにチョット細工を・・・。
走っているのを見てて、フロントが結構跳ねる印象があったのですよ。
最近こればっかりなのですがｗ
アッパーアームの角度をチョット変えてみようと、カラーで、かさ上げしました。
でも多分タイヤのせいだと思いますｗ
ダンパーオイルも変更です。
でもあけてみると透明のオイルだったので、本当に変更したかどうかは分かりません；；
フロント むりやり４穴-４００番 スプリング 不等ピッチスーパーソフト インナーブッシュ Ｏリング２個
リア ３穴-５００番 スプリング ソフト
こんな感じでラリー仕様ちっくになっていくわけでありますけど・・・。
実際マニアックスアリーナに通うとするならば。
バギー必須だよなぁ・・・。
お店の方向性もそうだし、利用者のベクトルもそっち方向。
現実問題として、ラリー車は邪魔だと思うのであります。
いづれ買うとは思うんですけどね！
それと、今日はトップＧのラジ金に参加してきました、最後１時間も無かったですけどね。
Ｍ０５チキチキレースだったのですけれど、私はＭ０６しか持ってないので、それで参加。
ここで、いまさらなことに触れておくと・・・。
Ｍ０５は実車で言う「ＦＦミッドシップ」ってやつです。 シビックなんかがそうですね。前輪が駆動します。
Ｍ０６は実車で言う「ＲＲ」ってやつです。 ポルシェ９１１なんかがそう言うレイアウトです。後輪が駆動します。
ややコース幅の減った今のコースで、この２車種が混走するとですね。
ラインもへったくれも無い私が言うのも何ですが。
ラインがまったく違うわけです！（なんだかおかしくなってきたｗ）
いや・・まぁ・・多分ボクが下手なんだけど。
Ｍ０５がコーナーの最短距離をピュンとつなぐように走る中、我がＭ０６がアノ顔で。
（小林さとみの口にガムテープを張るとこんなかんじ？ と思うのは失礼でしょうか？）
大外から一気に、コーナーの奥へねじ込んで逝くわけですよ。
そうするとラインがクロスして、自分でどこ走っておｋ？なのか分からなく・・・・。
ええ、もう、後ろは大混乱です。
私自身はソレはそれで楽しいんですが、みなさまはいかがでしょうか？
で、結論から言うと、Ｍ０５を買おうかと決めているんですけれど。
Ｍ０５をお借りする機会があって、すこし操縦させてもらいました。
ぜんぜん違うんですよね。
「どうですか？」って聞かれたのですけど。
どうなんでしょう？＾＾；
おかしいよコレ？ 切った方向へ進むんだけど？ おれのとちがうよ？ むつかしいよ？
たしかに、今のボクの実力では、これと混走するのは難しそうです。
コントロール出来ていないことを思い知らされる１台・・・。
それはそうと・・・。
どうにかしてスキッド角つけられないかなぁ・・・。