ギヤボックス・ザ・セカンド ～汚れたままの根性～

今日のおすすめ。

ホイルナットです。

でも良く見てください。
ナイロンナットじゃありません。
てっちんのツメが雌ねじ側に３枚付いてます。
ナイロンナットよりも緩みにくいので、ホイルナットには最適かと思います。
フランジがないとか不安な点も無くはないですが、これに変えてから、緩んだり紛失することが少なくなりました。
ホームショップとかでは、Ｍ４サイズとなると見かけることも少ないです（たいていはＭ５から置いてる）、ネジやさんとかで見かけたら買いだと思います。

さて、少し図面が変りました。

前回できた図面をよくよく見てみますと、おかしな数値がいくつかありました。
軸の穴位置を座標式に計測させたのですが、どう考えてもピタゴラスの定理から逸脱していることに気付きました。
その辺を修正してあります。

で、割り出した数値で早速穴開けであります

こうやって正確に位置をけがきマス。

えーと・・・
モーターは調節できるから、問題はスパー軸と、第２軸か・・・。

スパー軸から開ける事にします。

えー・・・・。

右端から２２ｍｍ・・・と・・・

下面から３３．３ｍｍ・・・ね。

そして、２軸が・・・

１４の・・・・１２ｍｍか。

ポンチいれて・・・・。

スパー軸がとりあえず、３ｍｍ。

２軸は５ｍｍと・・・。

完璧！

ほらね。

合いません（泣

え、なんで？

寸法は間違って・・・・るｗ

３３．３じゃなかったorz
３０．３３ｗｗｗｗｗ

さいてーｗ
軸は３ｍｍだけど、ベアリング入れるから、最終的には６ｍｍを開ける。

で、３ｍｍずれ。
さいてーｗ

絶対まともに開かない（ﾜﾗ

ほらね、

あいません（泣

まだだ！まだ終わった訳ではない！
８ｍｍでベアリングをいれればいいのさ！

おさまったｗ

ふぅ・・・
冷や汗かいたよ・・・。

しかし・・・
これは・・・

ヨークの入るスペースを計算に入れた無かったとは・・・orz
おれ、根性曲がってるもん・・・。
３５過ぎたら直らないもん・・・。

なわけで修正

結果、５ｍｍほどモーターの位置が高くなってしまいました・・・。