2021春ベッキオバンビーノ参加車両30_MERCEDES_BENZ_W115_240D

いつもエコノミライ研究所のブログをご覧下さり、誠に有難うございます。

MERCEDES_BENZ_W115_240D_1975

MERCEDES_BENZ_280SL_1969

LANCIA_STRATOS_1974

AlfaRomeo_SPIDER_2000VELOCE_1973

ALPINE_A110_1300VC_1972

FERRARI_365_GTC/4_1972

エコノミライ研究所では

クルマの歴史

へのクローズアップに対しても注力していますので、

従来型内燃機関エンジン推進車両

への知識習得と理解を深めることも、大変重要なミッションだと考えています。

そこで

エコノミライ研究所では

兼ねてより、地元岡山県内で約１０年も継続中の

ベッキオバンビーノ

の紹介をさせて戴いています。

先回までで、1日目ゴール地点である瀬戸内児島ホテルと

２日目１箇所目のチェックポイントである倉敷美観地区での雰囲気をお届け致しました。

ベッキオバンビーノ２０２１年春バージョンのコースは、

岡山市のプラザホテル前駐車場をスタート地点に

赤磐市エリアまで東進、そこから津山エリアへ北上して

院庄ＩＣより中国自動車道、落合ＪＣＴから米子自動車道を経て蒜山エリアまで行き、

新庄村から国道１８１号線で新見エリアまで南下し、

１８０号線にて高梁市エリアを南下して

賀陽ＩＣにて岡山自動車道、岡山ＪＣＴから山陽自動車道、

倉敷ＪＣＴから山陽自動車道早島支線、早島ＩＣから瀬戸中央自動車道で児島ＩＣを降り

１泊目の宿泊地、瀬戸内児島ホテル前駐車場でゴール

という内容でした。

（公式ＨＰCOURSE&SCHEDULE | Vecchio Bambino | Charity Classic Car Rally参照）

「開催趣旨

大会名称のVecchio Bambino (ベッキオ・バンビーノ)とは、
イタリア語で子どもの心を持ち続ける大人・永遠の少年を意味します。

岡山県内各地を舞台とした日本最大規模のクラシックカーラリー。訪れる地域の方との観光交流と賑わいの創出、震災復興支援・交通事故遺児の就学支援を目的としたイベントとして開催9年目の秋を迎えます。全国各地から集った参加者が訪れる岡山県内の各地域の皆さんとの触れ合いの中で双方が心から楽しんでいただける心のこもった観光交流イベントとなり、大人たちがルールを守り力いっぱい遊ぶ姿が子どもたちのお手本となるように努力してまいります。
イベントを通じ、テレビ・新聞・インターネット・自動車雑誌などのメディアを用いた地域観光資源情報発信イベントとして訪れる地域の皆様のお役にたてるよう、また例年通り積極的なチャリティ活動を綿密な計画のもと運営を行っております。」

（公式ＨＰ「開催概要」開催概要 | Vecchio Bambino | Charity Classic Car Rallyより）

また、一夜明けた

令和３（２０２１）年４月４日（日）午前９時にスタートするチェックポイントである

倉敷美観地区の模様も撮影致しました。

大会2日目のコースは

宿泊地瀬戸内児島ホテルのお隣り

鷲羽山ハイランドから

倉敷美観地区まで移動

玉島ハーバーアイランドから旧玉島市街中心地を抜けて

岡山県民には御馴染みの海水浴場である沙美海岸から

「生きている化石」カブトガニで有名な笠岡はカブトガニ博物館まで到達しますと

笠岡市街地を抜けて北上

宿場町として有名な矢掛町へ向かい

完成したばかりの道の駅「山陽道かやげ宿」と

矢掛本陣のある旧道を道中最後のチェックポイントとして

一気にグランドスタート地点である岡山プラザホテルまで戻る

という行程でありました。

先回より

参加車両の１台ごとの個別紹介を続けています。

（公式ＨＰENTRY LIST | Vecchio Bambino | Charity Classic Car Rally参照）

ゼッケン番号順で、楊田が撮影に成功していた順番にて、紹介させて戴きます。

紹介する情報は、いつものウィキ検索ですけれども、

このような機会でなければ、読み解くことが有りませんので、

此処に、文書を残すものであります。

また、個別に独自の情報を仕入れることができたときは、出来る限り、付言したいとも思っています。

今回紹介するのは

ゼッケン番号　４１　MERCEDES_BENZ_W115_240D_1975　です。

日本語ウィキ記事としましては、「Ｗ１１４」という題名での紹介となっています。

（出典：ウィキペディア「メルセデス・ベンツ・Ｗ１１４」（日本語）メルセデス・ベンツ・W114 - Wikipedia）

メルセデス・ベンツ・W114 - Wikipedia

ja.wikipedia.org

また、英語表記のウィキ記事がありました。

（出典：ウィキペディア「Mercedes－Benz　W114／Ｗ115」（英語）メルセデス・ベンツ W114/W115 - ウィキペディア (wikipedia.org)）

Mercedes-Benz W114/W115 - Wikipedia

en.wikipedia.org

「メルセデス・ベンツ・W114（Mercedes Benz W114 ）は、ドイツの自動車メーカーであるダイムラー・ベンツがメルセデス・ベンツブランドで展開していた自動車である。

W114は6気筒ガソリン車で、W115は4気筒ガソリン車、4気筒ディーゼル車及び5気筒ディーゼル車であった。

W110の後継として1968年から販売され、1976年にW123にバトンタッチする。」

（出典：ウィキペディア「メルセデス・ベンツ・Ｗ１１４」（日本語）メルセデス・ベンツ・W114 - Wikipedia）

「概要
W114/W115は1968年に発売されたことからstroke8とも呼ばれたが、一般的にはコンパクトという呼称で、上位モデルSクラスと区別された。

「Sクラスより小型で扱いやすい」との意。次モデルのW123も、より小型の190クラス(W201)が登場するまでは「コンパクト」と呼ばれた。

世界初の5気筒ディーゼルエンジンを採用している。モデル240D 3.0、300D」

（出典：ウィキペディア「メルセデス・ベンツ・Ｗ１１４」（日本語）メルセデス・ベンツ・W114 - Wikipedia）

「1973年にはマイナーチェンジを行い、外観・内装の変更及びエンジンの改良が行われた。

これは同年発表されたSクラス(W116)に準じた改良で、当時の安全実験車ESFでの研究成果を採り入れたものである。

より高い位置に上げられたフロントバンパー、

雨天走行時の窓汚れを低減するＡピラーとリアウインドウのレインチャンネル、

ヘッドライトワイパー、

泥などの汚れが付着しにくい凹凸形状のリアコンビネーションランプ、

大きなセンターパッドをもつ衝撃吸収式ステアリング・ハンドル、

フロント三角窓の廃止、猫の耳のような形状のヘッドレストなど。」

（出典：ウィキペディア「メルセデス・ベンツ・Ｗ１１４」（日本語）メルセデス・ベンツ・W114 - Wikipedia）

「クーペモデルはピラーレスハードトップで、モデル表記では、数字の次にCが付く。

250C(2.5Lキャブレター)、250CE(2.8L燃料噴射)と280CE(2.8L燃料噴射ツインカム)がラインナップされた。

ダイムラー・ベンツは1950年代からガソリンエンジンの燃料噴射技術に積極的に取り組んでおり、

300SLRなどのレース専用モデルのみならず、市販型300SLなどの高価なスーパースポーツモデルにも採用してきた。

1969年、250CEにダイムラー・ベンツの汎用乗用車として初めて電子制御式燃料噴射システム、Dジェトロニック採用した。

以後、ボッシュ製K-ジェトロニック燃料噴射システムを採用するまでは、Dジェトロニックを採用。」

（出典：ウィキペディア「メルセデス・ベンツ・Ｗ１１４」（日本語）メルセデス・ベンツ・W114 - Wikipedia）

英語版記事では、製作台数と思しきリストが記されています。

＜W114＞

シャーシコード	月日	モデル	エンジン			作番号
シャーシコード	月日	モデル	排水量	モデル	種類	作番号
W114.015 ·	1968–1973	230	2.3リットル	M180 ·	I6 ·	152,822
W114.615 ·	1973–1976	230.6	2.3リットル	M180 ·	I6 ·	63,497
W114.010	1968–1970	250	2.5リットル	M114 ·	I6 ·	78,303
W114.011	1970–1973	250	2.8リットル	M130 ·	I6 ·	22,624
W114.611 ·	1973–1976	250	2.8リットル	M130 ·	I6 ·	11,437
W114.021 ·	1968–1972	250°C	2.5リットル	M114 ·	I6 ·	8,824
W114.022	1968–1972	西暦250年	2.5リットル	M114 ·	I6 ·	21,787
W114.023 ·	1969年 - 1973年^]	250°C	2.8リットル	M130 ·	I6 ·	10,527
W114.623 ·	1973–1976	250°C	2.8リットル	M130 ·	I6 ·	1,241
W114.060	1972–1973	280	2.8リットル	M110 ·	I6 ·	19,537
W114.660 ·	1973–1976	280	2.8リットル	M110 ·	I6 ·	25,000
W114.062	1972–1973	280E	2.8リットル	M110 ·	I6 ·	13,711
W114.662 ·	1973–1976	280E	2.8リットル	M110 ·	I6 ·	9,125
W114.072 ·	1972–1973	西暦280年	2.8リットル	M110 ·	I6 ·	7,576
W114.672 ·	1973–1976	西暦280年	2.8リットル	M110 ·	I6 ·	3,942
W114.073	1972–1973	280°C	2.8リットル	M110 ·	I6 ·	4,924
W114.673 ·	1973–1976	280°C	2.8リットル	M110 ·	I6 ·	8,227

（出典：ウィキペディア「Mercedes－Benz　W114／Ｗ115」（英語）メルセデス・ベンツ W114/W115 - ウィキペディア (wikipedia.org)）

＜W115＞

シャーシコード	月日	モデル	エンジン			作番号
シャーシコード	月日	モデル	排水量	モデル	種類	作番号
W115.015 ·	1968–1973	200	2.0リットル	M115 ·	I4 ·	175,242
W115.615 ·	1973–1976	200	2.0リットル	M115 ·	I4 ·	113,543
W115.115 ·	1968–1973	210%	2.0リットル	OM615 ·	ディーゼル I4	187,873
W115.715 ·	1973–1976	210%	2.0リットル	OM615 ·	ディーゼル I4	152,054
W115.010 ·	1968–1973	220	2.2リットル	M115 ·	I4 ·	128,398
W115.110 ·	1968–1973	220D	2.2リットル	OM615 ·	ディーゼル I4	345,376
W115.710 ·	1973–1976	220D	2.2リットル	OM615 ·	ディーゼル I4	67,453
W115.017 ·	1973–1976	230.4	2.3リットル	M115 ·	I4 ·	87,609
W115.117 ·	1973–1976	250%	2.4リットル	OM616 ·	ディーゼル I4	126,148
W115.114 ·	1974–1976	240D 3.0/300D	3.0リットル	OM617 ·	ディーゼル I5	53,690

（出典：ウィキペディア「Mercedes－Benz　W114／Ｗ115」（英語）メルセデス・ベンツ W114/W115 - ウィキペディア (wikipedia.org)）

W114 & W115ロングホイールベースモデル

シャーシコード	月日	モデル	エンジン			番号
シャーシコード	月日	モデル	排水量	モデル	種類	番号
W114.017 ·	1968–1973	230 ラング (LWBサルーン)	2.3リットル	M180 ·	I6 ·	1,082
W114.617 ·	1973–1976	230.6 ラング (LWBサルーン)	2.3リットル	M180 ·	I6 ·	1,131
W115.112 ·	1968–1973	220D ラング (LWBサルーン)	2.2リットル	OM615 ·	ディーゼル I4	4,027
W115.119 ·	1973–1976	240D ラング (LWB サルーン)	2.4リットル	OM616 ·	ディーゼル I4	3,655