Z33スーパーチャージャーがパワーアップしRZ34nismoは一歩前進❗の巻2025年1月5日

愛知県N様Z33HRスーパーチャージャー仕様のコンピューターリセッティングを始めました😃

(レヴュー)

GTスーパーチャージャー

インタークーラー

(HKS)

キャタライザー

(東名)

チタンマフラー

(日産)

R35圧力センサー

570ccインジェクター

(SARD)

295L/Hフューエルポンプ

(オリジナル)

アプリケーションCPUデータ

といった仕様で、今回は、スーパーチャージャー本体をリビルト品に交換し、ゴムホースやクリーナーフイルターも交換しました🙋

メーターassyも、タコメーター針がおかしな動きをする為、新品交換しました👍

素晴らしい性能ななりました😃

433.89ps  58.12kgm

こちらは昨年6月にセッティングした時との比較グラフです🙋

おそらくクリーナーフィルターの吸いがダメだったか？

スーパーチャージャーコンプレッサーが弱ってたか？

何れにせよ、元通りになって嬉しいですね😁

HKSタービンに交換したワークスFL5シビックは、

純正触媒を外して、

TRUSTキャタライザーに交換しました🙋

後は退院してから少し走ってセッティングしようと考えてます🙋

少しだけ、練習始めの中学硬式野球チームに顔出しました😃

正月、自主練習してた選手とそうでない選手がハッキリ解りました😅

RZ34nismoのコンピューターチューニングの続きを行いました😃

大して時間が無かったので、少ししか良くなりませんでしたが、

492.58ps  73.83kgmでした😃

求めているレベルが高いので、

時間を見付けて未だ未だやりますよ～☺

フルノーマルで、トルク80kgm　500psを目指します🙋

やはりnismo9ATは、通常9ATより上手く出来てるんやな😃

福井県T様NDロードスターはオイル交換しました😃

石川県M様R35は、エンジンが降りる一歩手前まで進めました😃